Eli Outback -07 kallistelee suht helposti mutkissa. Mieleen hiipinyt ajatus vaihtaa jäykempää kallistuksenvakaajaa esim. Whiteline:n valikoimista.
Mutta kumpaan päähän kannattaa ensiksi kokeilla? Eteen vai taakse?
Vai kannattaako ollenkaan, onko kokemuksia
Olisiko muita hyviä ideoita, iskarit pitäisi olla kunnossa