Hammastanko vuotaa 3.0R Legacy

[hans]

3.0R Spec.B hammastanko rupesi vuotamaan ja tangon vaihto-operaatio taisi tulla eteen. Saahan tuohon toki korjaussarjan, mutta mietitään ensin koko paketin vaihtoa. Varaosanumero on 34110AG040 ja muissa neloskorisissa 2.0/2.5 Legacyissä 34110AG030. Ainoana erona taitaa olla ohjauksen nopeus; 3.0 on 2,6 kierrosta laidasta laitaan ja 2.0/2.5 on 3,2 kierrosta. Kuten arvata saattaa niin näitä isolohkojen hammastankoja ei hirveästi löydy...

Maahantuojalla uusi maksaisi reilun 1200€.

Ruotsista purkuosa 540€ + rahti (bildesbasen.se)

Amerikasta purkuosa todella huokeasti 166€ rahdattuna + tulli ja alv http://www.ebay.com/itm/06-07-08-09-LEGACY-STEERING-GEAR-RACK-POWER-RACK-AND-PINION-3-0L-LIMITED-8610165-/331752418087?fits=Model%3ALegacy&hash=item4d3dfc2b27:g:QNEAAOSwZG9WlJ4~&vxp=mtr

Amerikan mallin varaosanumero on kuitenkin 34110AG07A. Kenelläkään varmempaa tietoa, että miten nuo USA:ssa tehdyt Legacyt eroavat euro-malleista. Olisiko tuokin osa ihan bolt-on?

[Kippo]

Jotku on saanut apua tiivistysaineesta. Pehmittää ja turvottaa tiivisteet jos kuluneet väljäksi. Ainakin ensiapuna vois käyttää ennen kuin saa vaihto-osan.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/607122/M ... aine-354ml

[hans]

Juuri kyseistä ainetta olen sinne lisännyt ajokertojen välissä. Vaikka en usko tuo ihmeitä tekevän niin Olipahan vähän halvempaa kuin tehostinöljy ☺

[hans]

Amerikan mallin varaosanumero on kuitenkin 34110AG07A. Kenelläkään varmempaa tietoa, että miten nuo USA:ssa tehdyt Legacyt eroavat euro-malleista. Olisiko tuokin osa ihan bolt-on?

Tuli vaihdettua kyseinen jenkki-hammastanko ja oli ihan bolt-on. Ohjauskin tuntuu yhtä tarkalta kuin ennenkin