Subaru Club Finland ry

Qulle kirjoitti:Ebaysta puhus...

Joo ebaystä tilailin. Viikossa tuli, mutta jos haluaa parempaa työstöjälkeä suosittelen tuota subtlesolutionssin sarjaa. Tää tuli itärajan naapurista.

Hyvältä näyttää!

Mitkäs nyt renkaat oli kooltaan? Raportoipa jonkun ajan kuluttua miten toimii käytännössä (kuormattuna ja ääriasennoissa).

Outbacker kirjoitti:Hyvältä näyttää!

Mitkäs nyt renkaat oli kooltaan? Raportoipa jonkun ajan kuluttua miten toimii käytännössä (kuormattuna ja ääriasennoissa).

Vakiorengastus 215/65/16. Mahtuis kyllä korkiampikin.. Pittää käyttökokemuksia laittaa. Ainakin Kippo on ongelmitta ajellut, kiitos vielä opastuksesta!

Näytti kyllä hyvältä "baburusan" OB:n "stance" kun näin livenä. Eikun nappulakumesta alle ja "maastosika" -moodiin!!!

Hattua sille joka ekana suomessa sovittaa Nokian Hakkapeliitta 44 johonkin subaruun alle ja muutoskatsastaa ne hyväksytysti

https://www.youtube.com/watch?v=rcnIFhV5xJE

Itsellä nyt ei subarun alla allterrain renkaista ole kokemusta, mutta nissan kingcabin alla on 31×10,5R15 bfg allterrainit. Itse ainakin olen tyytyväinen.
Maastossa normaaleja renkaita paljon paremmat. Yllätykseksi ovat myös maantiellä paremmat kuin edelliset kiinalaiset normaalit renkaat. Meteliä ei kauheasti lähde ja vesikelillä tuntuu pitävän myös hyvin. Ainoa miinus on isompien renkaiden paino, joka tuollaisessa nuhapumpussa aiheuttaa tuskaa ylämäissä.
Edit. Päivitetään vielä sen verran, että kyseessä on siis 2015/2016 päivitetty BFG allterrain KO2 malli.

Jokos käytit nelipyörä mittauksessa ? Olikos nämä niitä HDFP tai jotain vastaavia kovamuovi korotusrenkaita ?

lorkk kirjoitti:Jokos käytit nelipyörä mittauksessa ? Olikos nämä niitä HDFP tai jotain vastaavia kovamuovi korotusrenkaita ?

Käytin. 2 vuotta vissiin ajellu kulumat päi pe*settä. Aika timanttia on. Nää on jotku cnc-työstetyt punaseksi maalatut kötöstykset.

Hmmmm.. itellä ainakin veti auto ku kulmat vinossa, eikös sulla puoltanutkaan vai meni niin sopivasti ristiin että "nollasi" puoltamisen.
Edessähän säätö onnistuu, kuins takana kävi, jouduitko hankkiin sinne säätöpultit ? Muistatko lähtö asteita ja saatiiko lopuksi asetuksien sisäpuolelle ?
Itse joutunut säädättän noin vuoden välein kulmia. Vaikka en mielestäni renkaita / vanteita tövinyt pahemmin ole.

lorkk kirjoitti:Hmmmm.. itellä ainakin veti auto ku kulmat vinossa, eikös sulla puoltanutkaan vai meni niin sopivasti ristiin että "nollasi" puoltamisen.
Edessähän säätö onnistuu, kuins takana kävi, jouduitko hankkiin sinne säätöpultit ? Muistatko lähtö asteita ja saatiiko lopuksi asetuksien sisäpuolelle ?
Itse joutunut säädättän noin vuoden välein kulmia. Vaikka en mielestäni renkaita / vanteita tövinyt pahemmin ole.

Edessä että takana onnistui pelkillä paloilla ja pitemmillä iskarin pulteilla. Saatiin asetuksien sisäpuolelle, enkä muista lähtökulmia. Katotaan kauanko menee näillä kulmilla näkee vuoden päästä.. jos sama auto vielä. Kiitos Rauhallinen Erkki! Nyt vaan tosiaa niihin nappulanahkoihin keräilemään pelimerkkejä. Kori tulossa DIY-versiona. Siitä joskus lisää.

Tuollaiset uudet kesärenkaat tuli sitten ostettua 2006 foresteriin. Kokoa 215/70-15.
Pitäisi olla ihan hyvät, eikä välttämättä tarvitse vaihtaa talvirenkaisiin, jos joulukuussa on vielä kesäkeli.
https://www.yokohamatire.com/tires/geolandar-a-t-g015

Kyllähän nuo kummasti tuo näyttävyyttä Omassa erimerkkisessä nelivedossa tällä hetkellä 22" vanteet matalilla kumeilla ja ajatuksena oli jo viime talvelle päivittää 18" orkkisvanteille alkuperäistä jykevämmät renkaat. https://www.giga-rengas.fi/ löytyi 275/65/18 ainakin Toyoa ja Yokohamaa kohtuullisella hinnalla. Jospa ens talveksi sitten....

Viikon verran olleet Yokohamat alla. Todella hyvän tuntuiset. Hiljaiset ja pehmeät, ja hyvä pito jopa jäisessä ylämäessä.

Onko nuo 15"?
Jotenkin näyttää niin muhkulta.
Tässä nyt arvon, että mitkä sitä laittaisi itselle.

Onkohan esim BF goodrichin Allterranien halkaisija isompi, kuin vastaavan koon normi kesägummit?

Jep. 15".
Ihan tarkoituksella metsästin vanhemman Foresterin 15" peltivanteet, jotta sai mahdollisimman muhkut renkaat. Mä en tiedä mahtuuko bfg all- terrainit tuohon, koska pienimmät ovat muistaakseni kokoluokkaa 215/75-15. Ja melko kulmikkaalla profiililla.

Saattaa raapia kiinni jossain tilanteessa?

Tuossa vielä lähikuvaa.

Kyllä vain, joo 215/65 16" näyttää löytyvän BFg:ltä.
Niitä haaveillut, mutta kait ne mahtuu pyöriinki.
Minulla kuiten korotettu keulasta 25mm ja takana korkeammat vahvistetut jouset.

Onkohan sullakin takaiskarit(orkkis tasosäätö) hiipumassa, kun perä noin alhaalla? Vai hämääkö kuva...

Sanoisin että kuva hämää, kyllä alusta ihan kuosissa on.
Muistaakseni jossain ulkomaanfoorumilla oli juttua siitä, kuinka suuret ja minkä merkkiset renkaat saa mahdutettua Foresteriin.

Olikohan hakusanoilla "forester largest tire size" tms?

Niin ja nuo bfg all-terrainit ovat hyvät renkaat. Ainakin edellisessä autossa -98 Jeep Grand Cherokeessa toimi loistavasti. Hiljaiset ja mukavat ja hyvät myös maantiellä. Jäällä aika surkeat.

Dog kirjoitti:Tuossa vielä lähikuvaa.

Kovvaa kammaa!!

Onko kellään tälläisiä alla --> https://www.modificars.fi/tuotteet/japa ... ET35-40-43 2005vm. wrx sti Imppu, miten istuu (kuva ois kiva)

vai mikä koko olisi sopiva jotta istuu liki kaaren reunaan ja näyttää hyvältä?? sekä sopii pyörimään ilman spacereita. vai vaatiko tämä kyseinen koko nuo spacerit.

-Masa-

On tarjolla subbe orkis 16t vanteet kuluneila kitkoilla vähän kärsineet ja joskus maalattu deep spraylla mustaksi. Jos joku tarvi lähte pilka hintaa.

Upataanpa taas aihetta, kun etelässä jo kevät...
Talvikitkat lähti ja vonkujat taas tilalle, korotuskin tulee ehkä esille paremmin.

Tuollainen se olis pitänyt olla jo tehtaalta Ja tietty alennusvaihteella

Tulipa laitettua SG5 foreen michelinin latitude crossit alle, tuntuu pirun hyviltä. Onhan nuo saanut ainostaan plussaa kaikilla foorumeilla mitä netistä selasin... alkuperäiset peltivanteet käytin pulverimaalauksessa, tuli pirun nätit. Kuvankin laittaisin jos ois joku palvelu käytössä

Latitude Crossien kanssa käyn myös henkistä painia, ottaisiko toisen samanlaisen kierroksen, kun nuo nykyiset kuluu loppukesästä entisiksi. Monenlaista vaihtoehtoa tullut katseltua, myös rengaskoon muutosta 225/55R17 > 215/60R17, mutta eipä tuohon ole vielä ratkaisua tullut. Jos vaan ottaisi Misukat, niin olisi yksi ongelma vähemmän.

Osaako joku sanoa mikä olisi vaihtoehtoinen rengaskoko 07 outbackiin. Nyt on kesärenkaat vaihtokunnossa ennen juhannusta niin mietin pehmeämpää rengasta tilalle. Nykyiset on 215/55/17. 60-profiililla renkaan halkaisia nousee jonkin verran mutta liekö jollain kokemusta että mahtaako pyöriä alla kivuttomasti. vaihtaisin 205/xx/16 renkaisiin kernaasti mutten jaksa alkaa vanteita metsästämään.

Oli 215/60R17 alla ja otti sisälokareihin kiinni linkussa.
Nyt alla oikea koko 215/55R17 ja on parempi...

Myöskään varapyöräkoteloon ei mene tuo 60-sarjainen
Että mistäkö tiedän...
On muuten yli 2cm halkaisijassa eroa 60 vs. 55

Itsellä oli -08 OB:ssa 225/55/17 ja oli kyl kohtuu mukava ajettava eikä vedelly urissa!

Tapiok kirjoitti:Latitude Crossien kanssa käyn myös henkistä painia, ottaisiko toisen samanlaisen kierroksen, kun nuo nykyiset kuluu loppukesästä entisiksi. Monenlaista vaihtoehtoa tullut katseltua, myös rengaskoon muutosta 225/55R17 > 215/60R17, mutta eipä tuohon ole vielä ratkaisua tullut. Jos vaan ottaisi Misukat, niin olisi yksi ongelma vähemmän.

Miten olisi Michelin Crossclimate? Niillä voi ajaa talvellakin, jos sää sallii.

Oma koko tällä hetkellä bp- korisessa, 215/60/16 eikä raavi.

Tulossa huomenna 215/70/16 Bf Goodrichin all terrainit.

215/70/16 Bf Goodrich All terrain meni alle että heilahti. Naapurin Land Rover vieressä näytti 25cm maavaralla kainalonkuivaimelta verrattuna Outbackiin. Tontitus onniin out.

(1,5" korotus, 25mm vannespacer, 215/70/16 rengas)

Ja aivan oli diplomaattitason kyydit päällystetylläkin tiellä, kun käytiin baburusan kanssa koeponnistamassa! Alkaa tuo OB sulattaa vanhan kalkkiksen sydämen.

No limits !

Outbacker kirjoitti:Hyvältä näyttää!

Mitkäs nyt renkaat oli kooltaan? Raportoipa jonkun ajan kuluttua miten toimii käytännössä (kuormattuna ja ääriasennoissa).

Raporttia nyt muutamasta tuhannesta kilometristä:

Ajo maastossa Timanttia. pikavisiitti laavulla kostian mutaikon läpi pisti hymyn huulille. Sai ihan kunnolla antaa lenkkaria että suttas. Hittaalla no problem. Yllätti! Pienien kivien ylitykset onnistuu hittaalla, rengas antaa hyvin periksi eikä tarvi pelätä kylykiosumia.

Ajo maantiellä: Timanttia. Tuntuu jopa että nämä on hiljasemmat kun edelliset "Nokian" Nordmannit pappavesirulla varustettuna. Ei ulvo, ei vaeltele, ei vetele. Uskaltaa ajjaa kanttarinkin päälle mukavasti.

Kuormattuna ei ongelmia. Ratti linkussa otti hitusen kiinni sisälokariin. Korjaantu kuumailmalla.



Maastoautot on asia erikseen ja jos semmosen haluaa, laittaa semmosen. Jotenki iskee silti nämä perusautojen modailut maastouskottavammaksi!

Ajeleen ne muutkin näköjään lälliköissä.

Tossa tuli ostettua hankook ventus ST RH06 225/55/17 foresteriin ja ainakin hiljaisemmat mitä noi vanhat Continental PremiumContact 5:t.
Merkintöjen mukaan C, C ja 71dB, continentalit oli C, A ja 71dB

Lisätään oma kokemus eli Nokian SUV renkaat vaihtui vielä hyväpintaisina halpis Tigereihin ja hitto että parani ajettavuus.

Nuo Nokiat oli todella hyvät kovassa ajossa, vielä joku 160kmh plus meni ihan kuin satasta ei tuntunut missään. Mutta 80-100 vauhdeissa todella kulmikkaat ja kovat ja uraherkät. Suorastaan paskat.

Pyöreäolkaiset tigerit ja nyt norminopeuksilla ajo ihanan letkeää eikä ota uriin. 170kmh tosin jo huomasi että vauhtia on [emoji23]

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

Sinne meni tämäkin 3 vuojen elämänkumppani. Jollaki rouhia Outbacki ny. Pittää vissii uutta alkaa katteleen... joskus.

Tuli hommattua Kormoranin SUV 215/60R17 kumet, kun yksi Misukka meni puhki kiven syrjään ja pari tonnia nyt ajettu. Ajettavuus pehmeni huomattavasti ja soratielläkään ei enää tule joka kuoppa läpi. Kuvion puolesta noilla ei kannata ihan mutalikkoon lähteä rypemään, mutta ei nuo ihan katurenkaatkaan ole. M+S merkintähän noissakin on. Maavarakin kasvoi samalla hieman. Hintaa noille jäi vanteille laitettuna 420 eskoa.

Minkä kokoiset ne misukkasi sitten olivat? Voisiko parempi ajettavuus johtua koon muutoksesta vai liekö vaan korvien välissä? Kormoranhan on Michelinin halvempi tuotos, joten vaikea uskoa että he tekisivät halvemmalla jollain tapaa parempia renkaita. Kormoranin kesäpinnat alkaa jo näyttämään renkailta mutta talvipinnat on kuin museosta nypättyjä, toki saattaahan ne toimiakin.

Misukat oli 225/55R17 eli originaalikokoiset, kantavuusluokka 110 XL eli 825 kg + XL eli 4 luokkaa lisää eli 925 kg (yht. 3700 kg). Nykyiset 215/60R17, kantavuusluokka 96 eli 710 kg (yht. 2840 kg).

Auton kokonaispaino kuljettajan kanssa 1490 kg ja 1960 kg täyteen kuormattuna, joten Misukoiden kantavuusluku hieman liian suuri. Tästä systä huomattavasti miellyttävämmät alla epätasaisella tiellä. Misukoilla jokainen asfaltin poikittaissauma tuli läpi, Kormoraneilla ei. Ja kun vielä otta huomioon XV:n alustan kovuuden, muutos oli ehdottomasti positiivisen suuntainen.

Outback 2006 malliin tarvis kehittää vanteet jostain talvirenkaille, mistäs on edullisin tilata soppelit vanteet?? Ei oikeen mitään järkevän hintaista ole löytynyt, kun koitin netistä etsiskellä.
Nyt ihan tavalliset ja edulliset perusvanteet haussa, ei mitään tuuninkia.
Vinkkejä??
Käytettyjä ei oo missään tullut vastaan, nekin käy.

Niin ne kumitkin on hommaamatta, joten 16" kehät vois olla hyvät.

TNurmi kirjoitti:Outback 2006 malliin tarvis kehittää vanteet jostain talvirenkaille, mistäs on edullisin tilata soppelit vanteet?? Ei oikeen mitään järkevän hintaista ole löytynyt, kun koitin netistä etsiskellä.
Nyt ihan tavalliset ja edulliset perusvanteet haussa, ei mitään tuuninkia.
Vinkkejä??
Käytettyjä ei oo missään tullut vastaan, nekin käy.

Niin ne kumitkin on hommaamatta, joten 16" kehät vois olla hyvät.

Itse olen hakenut aina vanteet&renkaat km dack:sta haaparannalta. Viime syksynä olis saanut suorasovitteiset oikealle et:llä olevat 17 tuumaiset perushopeiset alut 350 eur/sarja. Itse otin mustat, jotka olivat hieman kalliimmat.

Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla

TNurmi, laita ilmoitus tänne "ostetaan"- osastolle niin voi toimia hyvinkin. Ite olen täältä kahdet vanteet ostanut ja kaksi rengassettiä myynyt. Viime sunnuntaina möin talvipyörät pk-seudulle klubilaiselle, joka sanoi että hän ei oikeastaan tarvis kuin renkaat, kun vanteet olis ennestään, muttei noita erilleenkään saatu Laitan hänelle viestiä että seuraa ostetaan-palstaa, jos on ylimääräisiä vanteita.

Kävin saippauttaan mutarenkaat.
Jos joku haluaa kans niin Lapin Kumi Torniossa tekee.

lorkk kirjoitti:Upataanpa taas aihetta, kun etelässä jo kevät...
Talvikitkat lähti ja vonkujat taas tilalle, korotuskin tulee ehkä esille paremmin.

Mikä korotussarja sulla on?
Tässä nyt kahlannut 2vkoa vaihtoehtoja läpi.
Riittääkö 1” korotus sh foreen vai pitääkö olla 2”

Omenapora kirjoitti:

lorkk kirjoitti:Upataanpa taas aihetta, kun etelässä jo kevät...
Talvikitkat lähti ja vonkujat taas tilalle, korotuskin tulee ehkä esille paremmin.

Mikä korotussarja sulla on?
Tässä nyt kahlannut 2vkoa vaihtoehtoja läpi.
Riittääkö 1” korotus sh foreen vai pitääkö olla 2”

Halusin maavaraa joten otin 2 tuumasen, itsellä on ADF tolpat ja Subielifoz apurungon sovitteet. Postitus teknisistä syistä ( tavarat tuli eri paketeissa maailman tuulissa seikkaillen ).

Ajossahan nämä ei tunnu, huojuntana tai muuten, autoon kulkeminen ja nousu myös mukavampaa.

Ylimääräisenä on Subieliftoz tolpat ja ADF apurungon palat, molemmat 2 tuumaa.

Voisin myydä jos päästään hinnasta taspainoon.

lorkk kirjoitti:

Omenapora kirjoitti:

lorkk kirjoitti:Upataanpa taas aihetta, kun etelässä jo kevät...
Talvikitkat lähti ja vonkujat taas tilalle, korotuskin tulee ehkä esille paremmin.

Mikä korotussarja sulla on?
Tässä nyt kahlannut 2vkoa vaihtoehtoja läpi.
Riittääkö 1” korotus sh foreen vai pitääkö olla 2”

Halusin maavaraa joten otin 2 tuumasen, itsellä on ADF tolpat ja Subielifoz apurungon sovitteet. Postitus teknisistä syistä ( tavarat tuli eri paketeissa maailman tuulissa seikkaillen ).

Ajossahan nämä ei tunnu, huojuntana tai muuten, autoon kulkeminen ja nousu myös mukavampaa.

Ylimääräisenä on Subieliftoz tolpat ja ADF apurungon palat, molemmat 2 tuumaa.

Voisin myydä jos päästään hinnasta taspainoon.

Yksityisviestiä laitettu.

Tähän keskusteluun voi vastata seuraavaan kysymykseen.
Mitä tykkää vetarit?

Ja jos on 2” korotus, niin voiko laittaa vielä isommat gummit? Eikös se ole maks. 2” korotus (renkaiden ja josituksen yhteenlaskettu korotus)

Henkilöauton korotus taisi olla 51mm ja maastoauton 71mm. Jos en väärin muista...