Legacy outback jarruttaa mutkissa

[kipetys]

Legacy outback H6 2001 automaatti!

Subarun oireet:
- Mutkissa VÄLILLÄ meinaa lukita ulointa eturengasta kääntäessä. ( oikeelle kääntyessä vasenta jne.)
- Tekee samaa kääntyy kumpaan suuntaan tahansa.
- Välillä kuuluu tätä ennen hieman kahnaava ääni, toisinaan ei.
- Mikään luistonesto tai absi valo ei syty
- Lootiin vaihdettu uudet öljyt, ei vaikutusta
- Korjaamolla käytetty 3x eikä mitään vikaa löydetty mistään
- Jarrut herkistetty, ei vaikutusta
- Takarenkaat ei oireile
- Ei väliä onko kaasu ylhäällä vai kaasu päällä mutkassa.

Hankala kun ei tee tätä joka päivä ja välillä tekee useamman kerran.

Alkaa usko kohta loppumaan ja innolla odotellaan liukkaita

IDEOITA?????

T: Kipetys

[Sakurazuka]

Ehkä se on pikemminkin ominaisuus kuin vika: kun itse ajan hiekka- tai mutaisia teitä, niin tuntuu samalta eli jarruttaa vastakkaiselta puolelta kuin on kääntymässä. Eli oikealle kääntyessä jarruttaa vasemmalta. Ja sen jarrutuksen tuntee eikä aina näy luistoneston valo, mutta veikkaan, että liittyy siihen, millaisella pinnalla ajaa. Teoriassa oikealle kääntyessä vasemman puolen renkaat kulkevat pidemmän matkan kuin oikean puolen renkaat ja tasauspyörästön pitäisi antaa vasempien renkaiden pyöriä enemmän kääntyessä. En tiedä sitten käytännössä, kun on kyse nelivedosta, että pyöriikö se silti jossain suhteessa samaan tahtiin kuin oikean puolen rengas, mutta ei tarpeeksi nopeasti pehmeään alustaan nähden -> vasen puoli luistaa vähän -> luistonesto puuttuu peliin ja tuntuu, että haraa kääntymistä vastaan? Laitan tuon takia hiekka- ja mutateillä luistoneston pois päältä häiritsemästä. Jostain syystä lumisella tiellä se toimii paremmin ja onpa ehkä parissa tiukassa paikassa pelastanut, kun on oikaissut auton suuntaa. Siis auratuilla ja jäisillä teillä toimii, auraamattomilla sitten mahdollisesti pois päältä.

Mitä mieltä muut ovat?

[Sandman1]

Ekös tässä ole se 5v laatikko, jossa on jopa keskilukko. Tuohan voisi selittyä sillä, että se keskilukko on ns. yhtäpuuta.

[Seulaset_57]

Siinä 4-vaihteinen laatikko.

Itse tein tämän, kytkimellä luistonesto pois kun siltä tuntuu. Etenee paljon paremmin heikon pidon alustalla, kuten lumipöpperössä.
Tosin tuollaista ilmiötä puhtaasti ei minulla ilmene. Ja jos luistonesto puuttuu peliin, valo kyllä ilmoittaa heti ja sen tuntee muutenkin "rohinasta" kun jarrutellaan jotain pyörää.
Mutta esmes mutkaisella tiellä ei ilmene mitään, paitsi jos pito renkaasta rupeaa lipeämään.

http://www.subaruoutback.org/forums/110 ... ipped.html