Forester 2009 Jarrukilvet.

[Vatipää]

Takana jarrukilvet todellakin vaihtokunnossa.
Minkälainen projekti mahtaa olla vaihtaa nuo kilvet, vai voiko nuo kenties vain repiä pois ja jättää uudet laittamatta?
Jos nyt päädyn vaihtamaan ne, mitä muuta joudun ostamaan tuohon remppaan kuin ne uudet kilvet?
heikosti tuntuu olevan missään markkinoilla näitä jarrukilpiä, amerikasta löytyis mutta hieman käy jo kalliiksi tilata sieltä.

Wetteriltä kysäsin hinta-arviota kyseisestä työstä, reilu 2000e olisi tullut heidän kautta maksamaan kyseinen työ..

26704FG000 Vasen
26704FG010 Oikea

[Matway]

Subarun takajarruissa kilpien vaihto edellyttää yleensä koko pyörännavan irroittamista. Että samalla kannattaa vaihtaa uudet laakerit.
Ite vaihdoin just classic imppuun.
Mietin kyl semmost vaihtoehtoo et jos olis askarrellut vaan siihen paksuun peltiin missä on kässärin kengät kiinni niin uuden peltifliisun reunaan ja pulteilla tai poppareilla kiinni.
Koska se ohut peltihän siitä ruostuu pois.

Lähetetty minun SM-G998B laitteesta Tapatalkilla

[JuuS0]

Juurikin omasta classikista raavin ne peltilipareet irti kun levykoko kasvoi eikä ne mahtuneet enää olemaan sielä. Porasin ne pistehitsit auki, oisko niitä ollu 7 per levy. Ajatus oli että olisin vaihtanut sinne vaan isommat jostain aivan toisesta autosta js tulppahitsannut ne kiinni. Sitten mietin että miksi helvetissä, sielähän on se paksu levyrunko joka peittää suurimman osan levystä. Lisäksi ne alkuperäiset kilvethän peittää sen jarrulevyn jäähdytysreiät. Tulin siis tulokseen että jääköön pois. Katsurikaan ei välttämättä edes tiedä että sinne kuuluu kilvet, sillä ehdolla ettei niistä ole vanhoja korjauskehotuksia ja että ne molemmat puuttuvat. Jos uudemman foren rakenne on yhtään lähellä vanhoja ja välttämättä haluaa jarrukilvet laittaa niin tollai mä ne vaihtaisin, eli vain ohutlevyosuus pistehitsit poraamalla irti ja uudet hitsaamalla tilalle.

[Matway]

Joo just näin tein myös edellisen diesel impun takakilpien kanssa... [emoji23]

Lähetetty minun SM-G998B laitteesta Tapatalkilla