Subaru Club Finland ry

Moi!

onko kellään tullut tämä "ominaisuuus" vastaan?
Eli kun sammuttaa esim valot ja puhalluksen kokonaan minun my05 wrxstä niin auto pudottaa voltit 12.5-12V ja kun taas laittaa valot takaisin pelkästään parkeille niin taas lataa normaalisti 13.5-14V.

Tuli vain käyteltyä autoa ilman valoja pihassa ja lopputulos oli että ei meinannut lähteä käyntiin sen jälkeen.

Eli kunhan pitää vaikka parkit tai puhaltimen päällä niin auto lataa, muuten on kohta akku tyhjä.

Nimimerkillä uusi akku ja laturi vaihdettu ja aivan turhaan nekin.

Tuossa linkki vielä jos kiinnostaa: http://www.subaruforester.org/vbulletin ... tor-38052/

Kyllä, toimii juuri noin allekirjoituksen autossa myös. Jos ei oo valoja tai puhallinta päällä niin ei lataa.

Mitenkäs sitten kun saa ladattua voltit tietylle tasolle niin laskeeko latauksen taas pois? Siis vaikka olisi esim valot päällä?
Eilen vain tutkittiin tuota minun autoa korjaajan kanssa ja jossain vaiheessa ei ladannut vaikka oli esim parkit päällä.
Ja sitten taas kun vaikka flekti käynnistyi tai nosti kierrokset yli tyhjäkäynnin alkoi ladata taas.

En ole tarkemmin tutkinut tuota vaihetta, eikä akun latautumisen kanssa ole ollut ongelmia kun valot aina päällä. Sen vaan huomasin joskus paikallaan tyhjäkäynnillä että latausjännite putosi 12.0 - 12.5 välille kun sammutti valot ja puhaltimen. Pitääpä tutkia kun saa tässä auton ajoon ja säätelemään ecua. Uutta ohjelmaa flashatessa aina tulee nykyään katottua mitä akkujännitettä ecu näyttää OBD/SSM kautta kun kerran meni flashi ketuiksi kuumana kesäpäivänä alhaisen jännitteen takia. Oli puhallin täysillä ja valot päällä flashatessa, ja moottori siis tietenkin sammutettuna.

Wanha aihe, mutta osin sopii oireisiin.. mulla siis twinissä latausjännite tuppaa nyt putoamaan tuonne 12V tienoille esim. valoissa seistessä jarrun päällä D-asennossa, päällä ei siis muuta kuin valot ( ja jarruvalot ).. heti kun kierrokset vähänkin nousee, niin ollaan tuolla 13,6-13,8V lukemissa.. akunkin jo uusin, notta siinä vika ei ollut.. tehnyt tuota nyt useamman kuukauden sanoisin..

Vaparissa ihan sama mitkä päällä, valot, eberit you name it, niin on kuin nakutettu 14,1V kokoajan

Voiko syypää olla simahtamassa oleva laturi, maadoitusvika, joku muu - mikä

Kyllä lähtisin etsimään oireen syytä laturista. Hiilet, jos arvata pitäs.

Mahtaako lie hiilet olla vaihdettavissa näihin.. Oishan tuossa pihassa raato mistä vois tutkia ehtiessään

Pysyykö jännite yli 14V kun kaikki sähkölaitteet on päällä ja moottorissa on kierroksia reilusti yli tyhjäkäynnin?
Hiilet/liukurengas voisi olla. Jos ei hiilet, voi diodivika pudottaa laturin tehon reilusti alemmaksi. Tällöin ei laturi jaksa pitää jännitettä ylhäällä tyhjäkäynnillä vaikka roottori saisi täyden magnetoinnin. Harvalla meistä on oskilloskooppi mutta sillä näkisi latausjännitteen kuvaajan.

Ei se itseasiassa mee ees 14 asti.. Ennemmin semmoi 13,8V.. Mut tuohon ei tartte muuta ku tyhjäkäynti "ryyppy päällä" eli tonnin nurkilla about

No tota kautta viallinen diodisilta olisikyllä myös vahva kanditaatti. Melki vaihtasin vaihtolaturin, ennekuin korjaan alkais.

Juu pittää alkaa vasemmalla silmällä kyttäämään sopivaa käytettyä.. Helpoin tie lie

Jos jännite on 13,8V kaikki mahdollinen kuorma päällä niin kyllä laturista tehoa lähtee. On aika jännä vika, voisiko säädin temppuilla näin.