Subaru Club Finland ry

Subaru Outback 2,5i akku simahti vain 6 kuukauden käytön jälkeen. Kyllä on huonot ensiasennusakut näissä uusissa autoissa. No, täytyy kyllä myöntää, että näin syksyllä on tullut ajeltua vain lyhyitä kauppareissuja. Onneksi soitto Subaru Assistanceen auttoi ja hinausauto tuli puolen tunnin kuluttua. Hinausautoa ei tosin tarvittu, vaan auto saatiin käyntiin boosterin avulla.
Jossakin vaiheessa tuo akku täytyy kuitenkin vaihtaa. Meneeköhän takuuseen? Jos joutuu ostamaan uuden akun, niin mikähän olisi hyvä ja kestävä?

Pakkohan tuon akun on takuuseen mennä.

Olen nyt ladannut ja elvyttänyt akkua pari kertaa ja hyvin tuntuu toimivan. Jännite aamulla 12,6–12,9 V. Olisikohan sittenkin jäänyt joku valo palamaan? Itse en tunnusta jättäneeni mitään päälle, joten varmuuden vuoksi haukuin emännän, mutta hänkin kiistää jyrkästi jättäneensä mitään valoja palamaan. Taisin kuitenkin liian äkkipikaisesti arvostella noita akkuja.

Noi uudet saparot osaa sammuttaa sisävalonkin tietyn ajan kuluttua, ettei noin kävis... Käy vaihdattamassa se akku takuloisiin, niin ei tuu sitten yllärinä, kun seuraavan kerran simahtaa. Tietty toi pätkäajo on kylmälle akulle myrkkyä, kun ei se vaan ota virtaa vastaan vaikka sitä olisi kuinka tarjolla. Nyt kun se on kerran syväpurettu se ei anakaan parantanut sitä akkua.

Luulisi tosiaan, että päälle unohtuneet sisävalot sammuisivat tietyn ajan kuluttua, esim. kahden tunnin päästä. Vaan eipä näin tapahdu. Juuri kokeilin. Laitoin takapenkin kartanlukuvalon päälle neljä tuntia sitten ja vieläkin se palaa. Kauempaa en uskalla kokeilla. Ctekin akkutesteri on jo punaisella. Akun jännite 12,4 V.

Kyllä minulla sisävalo ja kontin valo sammuu puolessa tunnissa. Tosin ovi auki, en ole kokeillut pakottaa niitä päälle kytkimestä.
Ovien alavalot ei muistaakseni sammu.

Olen mittaillut että mikä akku tuohon menisi. Eberi kun vaatii virtaa ja rääkkää akkua tosissaan.
Suht tuore optiman 55A Yeallowtop olisi joutavana jollaisia olen käyttänyt eberin kaverina jo 15v.
Varmasti orkkis 70A akkua varmenpi mutta plusnapaa pitäisi jatkaa .

Isompi optima ei mene sitten väkisinkään.

Nyt on pari kk pellin alla ollut PC1400GRP25 ODYSSEY Extreme akku 65AH

Hyvin riittää puhtia lämmitellä ja asennus meni heittämällä.
Aavistuksen sai vielä pienentää tuota mustaa suojusta.

Kieltämättä optimaa ei ole yhtään ikävä enää.

Taitaa olla toi 2v liikaa subarun ensiasennusakulle. Ei tarvinu kun seistä reilu viikon >-25 pakkasessa, niin ei lähtenyt käyntiin.[emoji16]

Mutta ihan periaatteesta menee akku vaihtoon, niin ei tapahdu toiste tänävuonna.

No taitaapi noin käydä ihan jokaiselle perusakulle ko. olosuhteissa

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

Joo kyllähän ne kovilla on noissa olosuhteissa... hieman sarkasmia edellisessä viestissä.

Mönkijä kyllä lähti käyntiin... vaikkakin melko vaivalloisesti

mulla 2013 loppuvuodesta käyttöön otettu diesel XV. Vaihdoin akun varmuuden vuoksi nyt alkutalvesta...eli vajaa 5v ja 150tkm....ihan OK suoriutuminen akulta (Panasonic). Ei edelleenkään jättänyt käynnistymättä, mutta webasto jätti muutaman kerran virheilmoituksen ja lopetti toiminnan "alhaisen akun jännitteen" vuoksi (lähinnä kun starttasi samalla kun webasto pöhisi).