Lega -00 sähkö- ja vähän muutakin vikaa..

[Red_Alfa]

Moro vaan kaikille!
Tuossa uudessa talviautossa ilmennyt muutamia outouksia ja ajattelin kysästä onko ns. yleisiä vikoja ja tietääkö joku suorilta vastauksia?
Elikkäs: Mittariston taustavalot eivät pelaa.. Lisäksi pissapoika ei suihki etulasille, takalasille kylläkin.
Toinen ihmetystä herättänyt oli bensamittari, joka ei virrat samutettuani tipahdakkaan alas, vaan jää näyttämään täyttä tankkia. Kuuluuko olla näin?

Onkohan mittariristo entinen, vai jokainen vaan eri vika..? Jokatapauksessa ihan tyytväinen olen ollut Subawuun.. aina tämmöstä sillontällön miettinyt hankkivani ja nyt oli sen aika..

Lähipäivinä alan tutkimaan ja mittailemaan tuleeko sähköä ja minne asti, mutta ei tee pahaa kysyä etukäteen josko jollain olis tietoa onko nää jotain perusjuttuja ja suorilta osaa sanoo mistä johtu, niin säästyy turhalta pähkäilyltä ja mittailulta. Sähkö kun ei ole sitä vahvinta alaa valitettavasti...

[mechanix]

Josko mittariston taustavalot ois vaan palanut? Bensamittari jää näyttämään sitä mitä virrat päälläkin, eli ei kuulukkaan laskea alas. Pissapojan moottori voi myös olla kärähtänyt, kattoo että liitin on kiinni ja kuuntelee kuuluuko surinaa kun painaa pissapojan kytkintä.

[Red_Alfa]

Kiitokset vastauksesta.

Nyt oli käynyt näin, että ne taustavalot toimi kuin toimikin. Huomasin vasta kun ekan kerran ajoin yöllä iham pilkkopimeässä..
Ovat siis todella himmeät, vaikka säädin tapissa! Normaalilla iltahämärällä ei edes huomaa, että tosiaan palaisivat.
Toki olihan siellä muutama polttimo palanutkin, nopeusmittarista vissiin pari ja kiekkakellosta yks. Sit lämmönsäätöpanelista puhaltimen voimakkuus- ja suuntaus napit olivat ihan pimeenä.

T'äytynee jossain vaiheessa vaihdella ne uusiin (toivottavasti kirkkaampiin?) ja samalla tekis mieli fiksata vähän puhaltimen kiinnittystä, meinaan rohisee jonkin verran ja oikein tiukasti kun jarruttaa, huomaa kuinka hiljenee. Siivet ottaa koteloon kiinni?

Toinen ongelma on toi lasinpyyhkimen viiksi? Toimii muuten, mutta ei suihkuta nestettä lasille. Mittasin sen, niin ei tule pesumoottorin liittimelle minkäänlaista eloa. Jos jollain olis halvalla pesin-viiksi myydä, niin vois koittaa onko tuossa vanhassa vika, ennen kuin lähtee seuraamaan onko johdossa katkos jossain.. Kytkin letkut nyt väliaikaisesti ristiin, jolloin takalasin ruisku-asennosta ampuu nyt tuulilasille, typerää vaan kun tuo takapyyhin viuhtoo aina samalla, joka jo alunperin mun mielestä on ihan turha kapine.
Vaikkapa yv:llä voi tarjoilla ehjää viikseä!

Pahin ongelma tullut esille yöpakkasten alettua. Kylmänä tuppaa kolisemaan aikalailla.. Onhan koneella jo ajettukin 300tkm, mutta ei se silloin alku syksystä kolissut. Vaihdoin öljyt varmuuden vuoksi ja kävin hakemassa laakkoselta ihan orkkis sinisen, logolla varmistetun suodattimen. Öljyksi kaveri tuuppasi mobilin jotku 5w-40 3000? täyssynteettiset ja kehu parhaaks.. Ite oon vähän eri mieltä tuosta Mobilin parhaudesta ja ajattelinkin josko kokeilis vaikkapa Castrollin tai Valvolinen litkut sinne vielä vaihtaa, paranisko yhtään ihan sillä..
Kolina siis kuitenkin katoaa jokusen ajan kuluttua lämmettyään.. (5-10min) riippuen kelistä, joten moni on sanonut, että ei ns. supervaarallista pieni kolina, kunhan se ajan myötä lähtee pois.
Onkos porukalla ej201? 92kw vaparin kolinasta ja öljyjen vaikutuksesta siihen mitään kokemusta?

[Matway]

Ihan vain tarkentavana kyssärinä että olethan painanut sitä nappia viiksen päässä sen sijaan että vetää viikseä rattia kohden?
Japanialaista logiikkaa joka voi hämätä euroopan koslilla ajanutta.

Lähetetty minun TA-1053 laitteesta Tapatalkilla

[Sti330]

Pahin ongelma tullut esille yöpakkasten alettua. Kylmänä tuppaa kolisemaan aikalailla.. Onhan koneella jo ajettukin 300tkm, mutta ei se silloin alku syksystä kolissut. Vaihdoin öljyt varmuuden vuoksi ja kävin hakemassa laakkoselta ihan orkkis sinisen, logolla varmistetun suodattimen. Öljyksi kaveri tuuppasi mobilin jotku 5w-40 3000? täyssynteettiset ja kehu parhaaks.. Ite oon vähän eri mieltä tuosta Mobilin parhaudesta ja ajattelinkin josko kokeilis vaikkapa Castrollin tai Valvolinen litkut sinne vielä vaihtaa, paranisko yhtään ihan sillä..
Kolina siis kuitenkin katoaa jokusen ajan kuluttua lämmettyään.. (5-10min) riippuen kelistä, joten moni on sanonut, että ei ns. supervaarallista pieni kolina, kunhan se ajan myötä lähtee pois.
Onkos porukalla ej201? 92kw vaparin kolinasta ja öljyjen vaikutuksesta siihen mitään kokemusta?[/quote]

Normaalia on tuo mäntien "lakutus" kylmällä koneella. Minulla teki -03 mallin vapari impreza uudesta asti, jos pakkasella lämmittämättä käynnisti ne harvat kerrat. Noin kilometrin ajon jälkeen vaimeni lämmettyään. Tässä takomäntä Sti:ssä en ole havainnut kolinaa, en ole pakkasella kertaakaan startannut kylmiltään.

[Red_Alfa]

Ihan vain tarkentavana kyssärinä että olethan painanut sitä nappia viiksen päässä sen sijaan että vetää viikseä rattia kohden?
Japanialaista logiikkaa joka voi hämätä euroopan koslilla ajanutta.

Joo-o...
Melko hämäävä tuo keskellä viikseä oleva pissapojan kuva ja alla teksi "PULL MIST".. Ja kaiken lisäks se viiksen päässä oleva suihkun kuva on just ratin kehän takana.
Elikkä näinhän siinä kävi, kun kokeilin tuota viiksen päässä olevaa nappia painaa, niin jo vain hurina kuului konehuoneesta.
Eli vika oli käyttäjässä. Kiitokset vaan asianomaiselle vinkistä!

Sitten takas tuohon kolinaan. Ei tarvitse olla edes pakkasta, vaan jo n. +5 ja lämpimämpikin aiheuttaa melkoisen kolinan kylmänä käynnistättessä. Saa tosiaan ajella useita kilometrejä, ennenkuin kolina häviää..
Kerran kun suutuspäissään vähän polkaisin reilummin subbea kylmänä, tuntui, että seuraavan kerran kierrosten laskiessa kolina olis ollut tiessään.. Hissukseen kun ajeleee, niin tosiaan saa sen kymmenisen minuuttiia kruisailla, ennenkun loppuu. Lämpömittari on jo pitkän aikaa näyttänyt asteikon puolta väliä..

[Reetuhai2]

Mistäpäin se kolisee?

[Matway]

Joo, tuli vaan mieleen kun vaimo kerran kiukutteli ettei saanut tuulilasia pestyä kun oli ollut Subbella liikenteessä oman Volvonsa sijaan [emoji1]

Lähetetty minun TA-1053 laitteesta Tapatalkilla

[mechanix]

Joo, tuli vaan mieleen kun vaimo kerran kiukutteli ettei saanut tuulilasia pestyä kun oli ollut Subbella liikenteessä oman Volvonsa sijaan

Lähetetty minun TA-1053 laitteesta Tapatalkilla

Tästä meinas tulla kerran konttorillakin merkintä kun ei tullut nestettä lasille vaikka kuinka viikseä nyki

[Red_Alfa]

Mistäpäin se kolisee?

Kerran sitä yritin kuunnella ja todella vaikee oli paikallistaa, mutta kattelin juutupesta eri kolisevia subaruita ja yks löyty melkeinpä täsmälleen samankuuloinen, kuin omani ja kuvauksessa vielä kerrottiin jotta ennen on hävinnyt lämmetessään, vaan ei enään.. Omassa sentään vielä lämmettyään häviää.
Tässäpä tämä pätkä: https://www.youtube.com/watch?v=0gfxwS7Wla8
Kommenteissa veikkailtiin jakohihnan kiristäjää ja kieltämättä olen itsekkin törmännyt muutamaan otteeseen tuohon syylliseen.
Kuinkas yleinen tämä ongelma näissä vehkeissä on?
Täytyy kyllä hetimiten, kun seuraavan kerran kylmänä tuon käynnistän, kuulostella tuleeko tuo ääni koneen etupuolelta.

[Qulle]

Ilmastoinnin remmin kiristäjärulla pitää kans ihan mielenkiintoista kolinaa kun o menossa... se o helppo koittaa ku käynnissä äänen kuuluessa ruiskasee sen laakeriin vaikka WD-40:stä tms

[mechanix]

Mulla on kerran käyny uudemman mallin jakohihnan kiristäjän kanssa noin, alko päivä konerempan jälkeen (käytetyt osat) pitää kylmänä naputusta ja päättelin et ei kuitenkaan laakerit oo eikä siis kiireellinen joten jatkoin ajelua. Ääni paheni pikkuhiljaa ja lopulta piti lämpimänäkin naputusta ja tuumailin et josko kuitenki ois laakerit. Motti purkuun ja kaikki oli ok joten takas läjään, sit jakopään kasattua kun pyörittelin konetta ees taas huomasin et kiristin antaa epäilyttävän paljon periks, no se vaihtoon ja taas oli hiljasta olin aikasemmin ilmeisesti puristanu sen liian nopeesti kasaan ja meni vähän löysäks sitten, pääs kiristimen tappi koneen käydessä pomppaamaan irti lohkon vasteesta ja piti siitä sen naputtavan äänen.