Subaru Club Finland ry

Nyt tänä talvena on Outback (2015 2,5 bensa) tehnyt sellaisen tempun että vaikak se on kotona käynnistynyt kovalla pakkasella hyvin (webaston avustuksella), niin kun olen ajanut muutaman kilometrin ja käynyt vaikkapa kaupassa, auto ei enää käynnistykään. Varoitusvaloja syttyy kojetauluun useita ja kun olen odotellut ja sadatellut 10-15 minuuttia, auto lopulta starttaa ja varoitusvalot katoavat. Joku kertoi Subarun ongelmaksi sen, että päävirtareleen kärjet huurtuvat lyhyen ajon jälkeen ja menee jonkun aikaa kun huurre poistuu. Onko kellään muulla ollut vastaavaa ongelmaa ja kuinka olette sen ratkaisseet, vai oletteko ratkaisseet?

Eli olen siis Suomen ainoa Outback kuljettaja jolle on käynyt näin?

Pakkasen aiheuttamista releongelmista ainoa mistä muistan lukeneeni viime vuosilta liittyi ajovaloihin ja sekin taisi olla niin päin että kovalla pakkasella saattoi ajovalot sammua kesken kaiken tai eivät syttyneet ollenkaan. Käsittääkseni takuuseen joihinkin autoihin noita releitä vaihdettu.

Ettei vain olisi kosteutta jossakin eli saattaisi korjaantua jos saa auton johonkin pidemmäksi aikaa sulamaan ja kuivamaan kunnolla?

Isällä ollut -17 malli 3v ja nyt -20 malli eikä ole ollut mitään tuollaista oiretta.

Minulle kerrottiin merkkihuollossa että kovilla pakkasilla eli reilusti alle -20 asteen keleillä päävirtareleen kärkkin muodostuu huurretta kun auto pysäytetään lyhyehkön ajon jälkeen jolloin moottori yms ole ehtineet lämmetä. Jos auto ei lähde tällöin käyntiin, niin keinoksi kerrottiin odottaa 15-20 minuuttia ja startata uudelleen. Tämä keino toimii joten vinkiksi muillekin jos vastaavaa tulee eteen.

Kaipa tuo teoriassa on mahdollista mutta ei kuulosta kyllä normaalilta. Itellä ei ole ollut -10 Legacyssä vastaavaa vaikka miten lyhyttä pätkää on nyt ajellut kovilla pakkasilla. Toki ei nyt ihan sama auto. Käyttäisin toisessa liikkeessä vielä diagnosoitavaksi.