HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).

Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.

Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.

Dieselin kiertokangen laakerit (ostettu)

baku
Viestit: 3
Liittynyt: 08 Tammi 2018, 09:18

Dieselin kiertokangen laakerit (ostettu)

ViestiKirjoittaja baku » 23 Joulu 2018, 11:42

Eli EE20 dieseliin tarttis kiertokangen laakerit. 4t kesti kasassa tarvikelaakerilla, joten nyt vain alkuperäiset kelpaa. Jos on jäänyt uudet, käyttämättömät nurkkiin, niin tarjoa!

Yhteydenotot yv tai backja@outlook.com

Ostettu, ei enää tarvetta!
Viimeksi muokannut baku 24 Joulu 2018, 22:47, yhteensä muokattu 1 kertaa.

yason
Viestit: 314
Liittynyt: 19 Huhti 2017, 09:07

Re: Dieselin kiertokangen laakerit

ViestiKirjoittaja yason » 23 Joulu 2018, 23:12

baku kirjoitti:Eli EE20 dieseliin tarttis kiertokangen laakerit. 4t kesti kasassa tarvikelaakerilla, joten nyt vain alkuperäiset kelpaa. Jos on jäänyt uudet, käyttämättömät nurkkiin, niin tarjoa!


Ei ole valitettavasti tarjota, mutta kiinnostuin, että millä tavalla syy oli muuten haarukoitu tarvikelaakerien laatuun? Jos ne lakrut porsi jostain muusta syystä kuin laatuongelman takia neljän tonnin jälkeen ja syy on vielä koneessa, niin silloinhan ei olis ihme, jos ne alkuperäisetkin tulis porsimaan...
Outback MY10 diesel/mt

baku
Viestit: 3
Liittynyt: 08 Tammi 2018, 09:18

Re: Dieselin kiertokangen laakerit

ViestiKirjoittaja baku » 24 Joulu 2018, 22:45

No tuota, tuo kone tuli rakennettua viime talvella ajan kanssa ja sitä myöten joka paikka läpi käytyä. Kampiakseli on uusi ja tosiaan kaikki mahdollinen pyritty tarkistamaan ennenkuin tuon nippuun laitoin. Voi toki olla että vika on jossain muualla kuin laakereiden laadussa, mutta kaikki muut moottoriin laitetut osat oli orkkista paitsi nuo kiertokangen laakerit.

Jos olet samaiseen pataan koskaan osia metsästänyt, niin tiedät, että esim. uusia pultteja on pirun vaikea mistään löytää. Tästä syystä tuolla on kiinni astekiristeisiä pultteja jotka on jo käytetty uudelleen. Yhtään en enää halua konetta enemmän purkaa kun on ehdottomasti pakko ja jos jotain piilevää tuolla on, niin sitte hajoaa uudelleen.Uudet laakerit kun joka tapauksessa tarvin, niin ajattelin, että orkkiksen kanssa ei tarvitse ainakaan laatua jännittää. Itse laakereista sen verran, että noissa Nevlockin laakereissa mitkä tuolla on kiinni, on molemmat liuskat samaa tavaraa. Alkuperäisissä on liuskat materiaaleiltaan selkeästi keskenään erilaiset, siis kangen ja sen kannen kesken (vai mikä tuo nyt viralliselta nimetään olikaan). Itse asiassa tilasin juuri uudet laakerit. Itse kun kaiken teen, niin tälle kokeilulle ei hintaa tule kuin tuo reilu 150e, mitä laakerit maksaa.

yason
Viestit: 314
Liittynyt: 19 Huhti 2017, 09:07

Re: Dieselin kiertokangen laakerit

ViestiKirjoittaja yason » 25 Joulu 2018, 17:36

baku kirjoitti:Voi toki olla että vika on jossain muualla kuin laakereiden laadussa, mutta kaikki muut moottoriin laitetut osat oli orkkista paitsi nuo kiertokangen laakerit.


No sitten ei kai oikein enää jää vaihtoehtoja. Aika hurjaa kyllä, että joku firma tekee laakereita, jotka ei tuota vertaa kestä. Keskimäärin sen verran hinnakasta niitä on vaihdattaa (ellei ole DIY), että loppuu asiakkaat, rahat tai molemmat lyhyeen, jos muutaman tonnin jälkeen pitää laittaa uudet.

baku kirjoitti:Jos olet samaiseen pataan koskaan osia metsästänyt, niin tiedät, että esim. uusia pultteja on pirun vaikea mistään löytää. Tästä syystä tuolla on kiinni astekiristeisiä pultteja jotka on jo käytetty uudelleen.


Onko niissä speksattu maksimivenymää uudelleenkäyttöä ajatellen vai mennäänkö heti toisella kiristyskerralla harmaalla alueella?
Outback MY10 diesel/mt

baku
Viestit: 3
Liittynyt: 08 Tammi 2018, 09:18

Re: Dieselin kiertokangen laakerit (ostettu)

ViestiKirjoittaja baku » 31 Joulu 2018, 09:50

Eihän noissa mitään venymää ole speksattu, kun yksiselitteisesti on ohjeet, että pultit on aina uusittava.

Tämän keskustelun voisi varmaan siirtää jonnekin muualle, niin saisi itse ostoilmoituksen poistettua.


Paluu

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 4 vierailijaa