Scooby blobeye (03-05) tuonti japseista.

[Jeppe88]

Terve!

Muutamia kysymyksiä olis teille tietäville ja kokeneille scoobyn tuonnista japseista!

WRX STi blobeye (-03-05) olis tähtäimessä. 100 000km (tai vähemmän) ajettuna.

1. Oon aatellut käyttää Mamasania, koska kuullut että on asian osaava ja luotettava pulju. Onko näin, tai onko muita/parempia vaihtoehtoja?

2. Ilmeisesti kannattaa käydä säädättämässä ecu, että soveltuu Suomen 98 oktaaniselle bensalle kunnolla? Ei taida olla kun yks tai kaks firmaa koko Suomessä ketä näitä tekköö? EcuTek?

3. Etuvalot tarvii hommata ja takasumuvalo asentaa. Muuta ulkoiseen habitukseen liittyvää vaihdettavaa? Tai probleeman aiheuttajaa katsastuksessa?

4. Tärkeä...millä koneella? 2.0 vai 2.5? Ei noita 2.5 ainakaan omilla hauilla paljoa oo löytynyt...melkeinpä kaikki 2.0. Kumpi parempi ja mitä eroa näillä nyt sitten oikeasti on? Ja DCCD on ilmeisesti JDM-blobeyessä jo 2003 syksystä lähtien? Se olis mukava olla.

5. Pohja varmaan kannattaa käydä massauttamassa? Täällä yks paikallinen ainakin tekee pitkällä takuulla 800€.

6. Teille vanhoille ketuille ketkä olette ennenki Japanista autoja tuoneet. Paljonko tämä huvi tulee kustantamaan? Jos auto vaikka maksaa itsessään sen 10 000€, niin paljonko mahtaa loppusumma olla kun auton on saanut rekisteriin ja ajoon Suomessa? Säästääkö yhtään tuomalla japsi version (tai hyötyy JDM-mallista[esim. DCCD] jollain tavalla jos on saman hintanen kun suoraan Suomesta ostettu), vai että kannattaako vaan ostaa joku valmiiksi Suomeen soveltuva imppu nettiautosta tms.?

Monta kysymystä ja osa vähän tyhmiäkin varmasti. Tulee varmaan lisääkin mieleen, mutta mennään nyt alkuun näillä. Ja on joku ennenkin varmasti kysyny, että laittakaa vaikka linkkiä.
Olisin kiitollinen vastauksista, keskusteluista ja mielipiteistä, koska haluaisin ko. huikean pelin joskus omistaa!

- Teemu

[Shakal]

1. 99 import Maskussa on myös pätevä vaihtoehto, omani sieltä, joskin Britti.
2. Yleisesti ottaen säädättäisin näissä ecun joka tapauksessa kun auto tänne tulee. Absolute Performance, nimimerkki Displaced auttanee sinuakin mielellään.
3. Euromallin takavalot niin et tarvii rumaa erillistä sumaria. Etuvaloissa vaihtaa vain kuviot toistepäin. Tästä ei 100% varmuutta, mutta ainakin bugeyessa onnistui. Voinen kysyä kaiffarilta joka teki omaani, onnistui parin päivän keikkana. Toki valoja löytyy uusiakin meidän kuviolla, joten ihan mikä mielestäsi tuntuu oikealta ratkaisulta.
4. En sano tähän mitään.
5. Pohja kannattaa massauttaa tietysti, vaikka olisi Suomessa asuva auto niin hyvä toimenpide ajoittain, joten varsinkin importille elintärkeää.
6. Kysy tätä asiaa suoraan tuontifirmoilta, osaavat kertoa varmasti eikä meidän amatöörien hakuammunta auta suuntaan tai toiseen, tilanteetkin muuttuvat.

[JuPe]

3. Maahantuojalta ostettavan dokumentin avulla ongelmat on aika minimaalisia näissä Subaruissa.

4. JDM Impreza Sti:t on aina 2.0l koneella, joka on yleisen kannan mukaan näistä se luotettavampi.

6. Jos auto on 10k satamasta ulkona, tulee peltikilpihinnaksi karkeasti arvioiden muutoksien jälkeen noin 15k €. Tosin jos tuosta laskee välityspalkkion, rahdin ja vakuutuksen pois, jää varsinaisen auton hinnaksi karkeasti 6k € Japanissa. Tuolla tasolla pitää olla himpun tuuriakin, että saa mainitsemasikaltaisen huikeen pelin. Voi toki päästä halvemmallakin.

JDM auton ainoa etu on, että kaikkiin ennen pitkää nälän kasvaessa vaihtuviin osiin ei tarvitse e-merkkiä ja hyväksyntälappuja.

[Displaced]

2) Kyllähän se säädätys kannattaa, itse mm teen. Riippuu toki missäpäin suomenmaata asut. Tekijöitä on useampia.

4) Kaikki JDMät on 2l koneella.
Jos tekee mieli viritellä, niin on lähtökohtaisesti parempi aihio

[Hakala]

6-kohdan voi tehdä monella tapaa ja yksilöstä riippuen. Mulla meni tuossa hintaluokassa ainakin 50% lisää sen jälkeen kun olin auton saanut. Laskin kyllä kaikki mitä tarvi uutta ostaa ja jokainen maksaa ainakin n. 500: Ajovalot, kesärenkaat, talvirenkaat, talvivanteet, radio. Avain kaukosäätimellä maksoi n. 250e merkkiliikkestä ostettuna ja ohjelmoituna.

[Jampsu]

1. Mamasanilta tullut itselle 4 jdm subarua joukossa mm. Nykyinen my05 wrx sti spec.C RA sekä yksi purkuun mennyt my04 wrx sti. Mikon kanssa homma vaan toimii! Autot olen itse etsinyt ja valinnut huudettavaks sit Mikko hoitanu muut hommat.

3. Takasumari hoituu kun puhkaisee orkkis takavaloon reiän ja ujuttaa polttimon sinne sit tietty piuhan ja katkaisimen joutuu vetämään.
Itse upotin brittiumpioihin retrofitlabin projektorit spec c:ssä ku ei ollut korkeudensäätöä ja dot umpio mut normaalissa jdm sti:ssä se löytyy.

Muuta ihmeellistä ei kilvityksessä ole subaru nordic vastaavuustodistus ja auto tulee myös 5 paikkaseks

[Jeppe88]

Kiitos paljon vastauksistanne! Asiallista ja asiantuntevaa tekstiä!
Palailen asioissa/asiaan myöhemmin! En varmaan tämän vuoden puolella vielä ole ostamassa, mutta hyvä olla ajoissa liikkeellä