Subaru Club Finland ry

Outback esitteestä puuttuu vielä meille oikea kuva. Istuinlämmittimien katkaisijoista takapenkkiläisten. Taitaa puuttua mainintakin ko. varusteista.

Näkyy olevan vanha sisäkuva (360 astetta).
Katso Saksan Subaru-sivulta.
Vakiovarustelistassa kyllä on maininta istuinlämmittimistä etu ja taka.

Jep, niinpä löytyi.

jpu,
en malta olla kysymättä.

Joko ajelet uudella autolla?

SubrO kirjoitti:jpu,
en malta olla kysymättä.

Joko ajelet uudella autolla?

En ajele vielä. Auto pitäisi tulla liikkeeseen ihan näinä päivinä että saa nähdä saako auton pääsiäiseksi vai meneekö sitä seuraavalle viikolle.

No pian joka tapauksessa.

Nyt on sekä Saarakkalalla että ArtonAutossa activemalli esittelyautona.
Vajaan kahden viikon päästä on tarkoituksena aloittaa autoon tutustuminen.

Auto saapui tänä aamuna liikkeeseen. Katotaan ehtivätkö tällä viikolla varustella sen luovutuskuntoon.

No se on aina hieno ja mieleenjäävä hetki, kun pääsee näkemään uuden autonsa ensi kertaa.

Kirjoitellet sitten mahdollisesti edelliseen malliin vertailevia kommentteja, kunhan uuden saat.
Autostadium palstalla olen lueskellut hiljattain uuden auton saaneen kertoiluja ja kysellyt myös.
Siellä näkyy olevan tapana laittaa autonsa tietoa "autotalliin", erilliselle hakemistolle.
Varmaan tiedätkin forumin.
Satuitko näkemään minkä värinen on esittelyautona.

Joo se on kyllä aina hieno hetki kun saa uutta autoa lähtiä hakemaan.
Punainen on Saarakkalan esittelyauto.

Kiitos tiedosta.

Ihan hyvä väri se punainenkin, mutta on jo kerran koettu ja mieluummin joku muu.
Ice silver metallic ja tummempi harmaa ovat lähinnä olleet pohdinnassa.

Jahas, ainakin jenkkimarkkinoille tulee uuteen Foreen optiona DriverFocus, joka ohjelmallisella kasvotunnistuksella tutkailee kuskin ajokuntoisuutta. Näköjään sitä pitänee siis ainakin laittautua freesin näköiseksi jo autoakin varten.

"DriverFocus is a driver monitoring system that uses facial recognition software to identify signs of driver fatigue or driver distraction."

http://media.subaru.com/pressrelease/1262/1/all-new-2019-subaru-forester-debuts-new-york

Voi voi. Laittaisivat hieman energiaa kilpailukykyisten moottorien kehittämiseen.

Samaa mieltä. Onnettomammaksi menee vielä, jos laittavat Euroopan malliin 2 litraisen vaparin. 2.5 on jo parannus. En ymmärrä miksi hakkaavat päättänsä seinään, koska heillä on jo hyvä moottori 1.6 Dit! Se olisi ollut foreen hyvä. XT malli jää myös pois, joka on erittäin typerää. Samoin hyvästit saa jättää manuaalilaatikolle ja sitä kautta kunnon nelivedolla. Itselläni on ollut nyt 3 cvt vaiheista subarua, eikä neljättä tule. En kerrasta oppinut. Se vaan ei ole toimiva vaihteisto, vaikka kuinka koeajolenkillä on aina tuntunut, eikä se etupainotteinen neliveto tunnu hyvältä. Sitä paitsi cvt on se heikoin lenkki joka niistä pettää ajansaatossa. Turbomallit poistettu varmaan sen vuoksi, että ovat helppoja virittää, eikä valmistaja halua joutua vaikeuksiin lootan hajoamisisen vuoksi. Niin ja diesel poistuu. Hyvä subaru. Bensa vehje kun hörppää sen kympin- yksitoista nurkka-ajossa pk-seudulla, eikä se moottoritie nopeuksissakaan ole pieniruokainen. Onneksi ostin juuri, luultavasti viimeisen uuden subaruni, nimittäin forester diesel manuaalin my18. On muuten moottori paljon parempi kuin my13 diesel, joka oli vähän aikaa sitten, ennen Bensa outbackiä my16.

2018 Impreza esillä 19.4: http://www.subaru.fi/about-subaru/explo ... s-vakiona/

SubrO kirjoitti:jpu,
en malta olla kysymättä.

Joko ajelet uudella autolla?

Huomenna ajelen.

No se on sitten huomenna.
Melkeinpä voisi kesärenkailla ajella.

Iltasanomissa oli taannoin auton koeajo, kovasti kehuja sai.
Olisihan kiinnostavaa kuulla tuntumasta autoon.

Olen imuroinut englanninkielisen käyttöohjeen (lähes 500sivua), jota olen plärännyt.
Paljon asiaa.
EyeSightin käyttöopasta olen myös selaillut.
Auton koeajo kohdallani on vain siirtynyt, mutta uskonpa sen kyllä toteutuvan.

an13 kirjoitti:2018 Impreza esillä 19.4: http://www.subaru.fi/about-subaru/explo ... s-vakiona/

Voi luoja tätä Subarun nykyistä moottoritarjontaa, siis ollaan joku 20-vuotta muita jäljessä!!!

Miksihän tuohon uuteen global platformiin eli imprezaan ja xvhen ei olisi levorgista voinut laittaa 1.6 turboa edes?

Tomcat kirjoitti:

an13 kirjoitti:2018 Impreza esillä 19.4: http://www.subaru.fi/about-subaru/explo ... s-vakiona/

Voi luoja tätä Subarun nykyistä moottoritarjontaa, siis ollaan joku 20-vuotta muita jäljessä!!!

Joo ei kyllä houkuttele omistamaan tippaakaan, tosiaan 20 vuotta sitten noi lukemat oli arkipäivää.

Isä kävi tänään pikaisesti koeajamassa uuden XV:n ja Foren. XV:ssä tuo uusi alustamalli mikä ainakin pikatestillä kuulemma paljon parempi kuin hänen nykyisessä -14 XV:ssä. Foresteriin tulee tuo alusta vasta vuoden päästä ja tää vanha alusta kuulemma aika paljon huonompi kuin tuossa uudessa XV:ssä.
Kiva seurata sivusta miten käy, lähteekö vaihtamaan. Nykyisessä 2.0 motti eikä kuulemma edes harkitse tuota 1.6:sta - tosiaan sääli ettei sitä pikkuturboa oo tähän tarjolla

Jos tuo nyt menee ja vaihtaa auton, ilmoittelen mistä löytyy tuo hänen nykyinen auto sitten - on meinaan pidetty niin hyvin kuin autoa voi pitää, ylimääräisine öljynvaihtoineen yms heti uutena.

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

Outo juttu, että subarukin.
---
jpu,
kuinka alkutaival uudella on sujunut?

Löytämäni uutisoinnin perusteella kyseessä on siitä että valmistajan sisäisessä tarkastuksessa on väärennetty mittaustuloksia että pysyttäisiin tiukoissa rajoissa tulosten keskiarvon ja hajonnan suhteen. Nuo rajat ovat siis heidän itselleen asettamia, joka mielestäni on aika olennaista asian kannalta. Rajojen ylittäminen ei siis tarkoita sitä että kyse olisi virallisten päästölukemien (mm. co2) vääristelystä, toisin kuin esim. näissä tapauksissa joista muutamat muut valmistajat ovat päässeet otsikoihin..

Asiasta enemmän englanniksi: https://www.caradvice.com.au/643962/sub ... ions-data/

Jos joku on löytänyt asiasta enemmän tietoa niin jakakoon, kiinnostaa itseänikin.

Kiinnostaisi myös, koska viimeiset 2018 Outbackit (facelift) on valmistettu.
Auton hankkineet löytänevät tiedon VIN-koodista.
Ko. auton tiedoissa päästöjä koskeva maininta on 6d.

Qulle kirjoitti:XV:ssä tuo uusi alustamalli mikä ainakin pikatestillä kuulemma paljon parempi kuin hänen nykyisessä -14 XV:ssä. Foresteriin tulee tuo alusta vasta vuoden päästä ja tää vanha alusta kuulemma aika paljon huonompi kuin tuossa uudessa XV:ssä.

Niin se kyllä on, sanoisin että nyt uudessa XV:ssä on ajettavuus suurinpiirtein samalla tasolla kuin iv-koppaisessa Legacyssä. Vanha XV on myös todella meluisa auto, etu- ja takapenkin välillä keskustelu on lähes mahdotonta. Onhan siinä toki ollut hyviäkin puolia, ei kai sitä muuten olisi ostettukaan. Mitään ylitsepääsemättömiä ongelmia ei ole ollut joten tavallaan vaihtamisessa ei olisi kauheasti järkeä. Tosin, -14 mallisen vaihtoyksilön kanssa alkaa olla jo kiire kun käsittääkseni 3-4 -vuotiaat autot on halutuimpia vaihdossa.

Nythän Forre ja XV on laitettu kesäksi tarjoukseen, joten saa nähdä tarttuuko omat vanhempani tuohon:
http://www.subaru.fi/globalassets/about-subaru/pricelist/fi/hinnasto-nro37---kesahinnat-2018-.pdf

Joo isä teki kaupat uudesta XV:stä... nyt en suoriltaan muista millä varustepaketilla mut ei se ihan se hinnat alkaen tainnu olla.

Kiva päästä itekin testaamaan minkälainen laite se sitten on.

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

SubrO kirjoitti:Outo juttu, että subarukin.
---
jpu,
kuinka alkutaival uudella on sujunut?

Erittäin tyytyväinen olen ollut. En keksi mitään moittimista. Yllättävän pieniruokainenkin. Matkaajossa pääsee helposti 6 litraan ja ja allekkin kun oikein keskittyy pihistelemään. Keskikulutus pyörii siinä 7 litran paikkeilla.

No se on mukavaa kuultavaa.
---
Pitäähän kertoa.....
Ei siitä meidän vaihdosta sitten Subaruun tullutkaan mitään.
Olisi kaiketi pitänyt päästä jo aiemmin koeajolle.
Vähän yli viikko sitten käytiin Arton autossa.
Ihan ystäväiisesti ja asiallisesti siellä kyllä palveltiin.
Alle 31t ajetusta neliveto diesel Opel Insigniasta vm. 12 tarjottiin vaihdossa niin vähän, ettei ollut mitään tolkkua vaihtaa autoa.
Toisekseen oli todettava, ettei se Outback ole meidän tarkoitukseen sopiva. En missään nimessä moiti autoa, hyvähän se on.
Jääräpäisesti pidin vaihtosuunnitelmastani kiinni, mutta kun ei...
Tuli kyllä hankittua ja saatua paljon tietoa Subarusta.
Näinpähän tämä nyt.
Ajellaan vanhalla, ruostesuojautan sen toiseen kertaan ja pakkohan sitä on pitää, kun dieselvouhotus vei autoista arvon.
Mutta ei kuitenkaan käyttöarvoa, mikä on tärkein.
---
Toivottavasti sinulla menee uudella autolla ajelut hyvin.

nemola kirjoitti:Ei uutinen vaan lehtijuttu, enkä tiedä tietolähteestä, mutta Tuulilasi 14/2017 kertoo Subaru XV:n ensikoeajon yhteydessä "...Korvaavia järjestelmiä on luvassa: hybrideitä Subaru on luvannut tuoda myyntiin kaksi kappaletta jo ensi vuoden puolivälissä. Ensimmäinen lataushybridi tulee vuonna 2020, ja ensimmäinen täyssähköauto vuonna 2021."

Ehkä ei yllättäen "Toyota Hybrid System (THS)".

http://media.subaru.com/pressrelease/1277/1/subaru-announces-its-first-plug-hybrid-vehicle-2019

Tekevälle sattuu: https://www.tivi.fi/Kaikki_uutiset/koodissa-oli-virhe-lahes-300-katumaasturia-joudutaan-romuttamaan-6742380

Sakurazuka kirjoitti:Tekevälle sattuu: https://www.tivi.fi/Kaikki_uutiset/koodissa-oli-virhe-lahes-300-katumaasturia-joudutaan-romuttamaan-6742380

Oisko sama jamppa ollu sitä dieseleiden kokoonpanorobottiakin ohjelmoimassa... [emoji23]

Lähetetty minun TA-1053 laitteesta Tapatalkilla

Toihan oli vain SoA:n tehtailla tapahtunut. Siis pelkästään jenkkivehkeissä. Ot: olis kiva toi Ascentin 2.4 turbokone OBssä...

Hauskaa, kun toimittaja kirjoittaa "joudutaan romuttamaan" ja tuostahan tulee se assosiaatio, että ne autot paalataan jossain romiksella. Ehkä ne kuitenkin purkavat niistä vielä toimittamattomista vehkeistä lähes autollisen verran ehjiä osia ja liittävät ne uusiin, oikein hitsattuihin koreihin. Esim. takaluukku, ovet ja muut isot kokonaisuudet ovat kuitenkin aika arvokasta romutettavaksi määrän ollessa lähemmäs 300 kpl. Eiköhän ne kumminkin kasata erillään ja lätkäistä runkoon kiinni ns. valmiina. Tai mistä minä mitään tiedän, en oo autotehdasyrittäjä.

Subaru oli vähän juksaillut.
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/arti ... gs.Ra99poE

ximmo kirjoitti:Hauskaa, kun toimittaja kirjoittaa "joudutaan romuttamaan" ja tuostahan tulee se assosiaatio, että ne autot paalataan jossain romiksella. Ehkä ne kuitenkin purkavat niistä vielä toimittamattomista vehkeistä lähes autollisen verran ehjiä osia ja liittävät ne uusiin, oikein hitsattuihin koreihin. Esim. takaluukku, ovet ja muut isot kokonaisuudet ovat kuitenkin aika arvokasta romutettavaksi määrän ollessa lähemmäs 300 kpl. Eiköhän ne kumminkin kasata erillään ja lätkäistä runkoon kiinni ns. valmiina. Tai mistä minä mitään tiedän, en oo autotehdasyrittäjä.

Veikkaan että vaikka se tuntuukin järjenköyhältä niin tuon kokoluokan massatuotantolaitos ei ala käyttämään aikaa sekunda-autojen purkamiseen vaan paalaa ne surutta samaan aikaan kun toisesta päästä hihnaa tulee taas priimaa.
Olen kyllä samaa mieltä että paljonhan siinä olis kierrätettävää tavaraa tarjolla.
Voishan ne myydä varaosiksi...

Lähetetty minun TA-1053 laitteesta Tapatalkilla

ximmo kirjoitti:Voishan ne myydä varaosiksi...

Sekään ei ole ihan helppoa kun joku keksiikin myydä sen varaosa-auton autona eteenpäin.

Toyodan puheista johtuen taisi jo elokuussa(?) olla keskustelua Subarun ja Mitsubishin mahdollisesta paluusta MM-sarjaan. Nyt nähtävästi jatkoa huhuille Subaruun liittyen.

IS kirjoitti:Uusi huhu: Tommi Mäkisen tallille kilpakumppani Japanista

Japanissa huhutaan, että Subaru saattaa palata WRC-autolla rallin MM-sarjaan.

Japanilaisen autoilusivuston Responsen mukaan Subaru harkitsee uuden WRC-auton rakentamista.

Optimistisimpien arvioiden mukaan Subaru voisi tulla Tommi Mäkisen johtaman Toyotan WRC-tallin kilpakumppaniksi jo jossain vaiheessa kautta 2020, jolloin näillä näkymin ajetaan myös seuraava Japanin MM-ralli. Todennäköisesti paluu ei kuitenkaan toteutuisi vielä silloin.

Toyotan pääjohtaja Akio Toyoda on jo jonkin aikaa yrittänyt kovasti saada Subarua aloittamaan uuden WRC-projektin. Toyota omistaa yli 16 prosenttia Subaruja valmistavasta Subaru Corporation -yhtiöstä.

Automyynti Saarakkala Kurikassa luopuu Subarun edustuksesta. Myynti loppuu 1.1.2019 ja ilmeisesti huolto pelaa vielä vuoden siitä eteenpäin. Ottavat tilalle Peugeotin ja Citroënin

Eteläpohjanmaalla on ollut Subarukauppoja muutenkin turhan harvassa. Seinäjoellakaan ei ole ollut edustusta enää kai kymmeneen vuoteen.

Alkaako Saarakkalas alasajo.
Ranskiksia .... sitten riittää kyllä huoltoporukalle töitä

Ehkä ennemmin ylösajo, eipä kait uusien autojen myynnillä pelkästään Suomessa mikään kioski elä, huolto pitänee nuo marmoripalatsit pystyssä..

Ennemuinoin (2004-2009) yhdestä uudesta autosta jäi talolle tyypillisen 5% tinkimisen jälkeen (50% katteesta toisinsanoen, kun auton palkkio hyvähkö 10%, ei kaikissa ees noin hyvä) vain 1750€ jos kyseessä 35000€ asiakkaalle maksanut kampe - siitä voi laskea montako kärryä pitää pihalle työntää ennenkuin edes vuokrat, lämmityskulut yms pakolliset on kuitattu per kuukausi

Automyyjähän tuosta sai sitten n. 175€ - miinus verot of course, tämä tosin melko optimistinen esimerkki, yleensä puhuttiin paaljon huonommista yksilökatteista ja huonossa kuussa uusia autoja yks myyjä työns ulos vain muutaman.. siitä sitten laskemaan kuinka hohdokas ala on automyyjän homma ( ainakin silloin ) ollut

Toki vaihtoautosta se perus 3000€ alihinta hyvityksenä, kalliit talvirengas+vanne+vatokoukku+metalliväri+roiskeläpät asennuksineen. rahoitusprovikat, kova kate varaosista sekä yli 100€/h huollon tarkastuksissa laskutus auttaa hommassa paljon. Ei siitä myytävästä autosta niin paljoa tarvitse.

p128194 kirjoitti:Automyynti Saarakkala Kurikassa luopuu Subarun edustuksesta. Myynti loppuu 1.1.2019 ja ilmeisesti huolto pelaa vielä vuoden siitä eteenpäin. Ottavat tilalle Peugeotin ja Citroënin

Metro-Auto Tampereella on tehnyt saman tempun, Subaru on hävinnyt ja patonkivankkurit tulevat tilalle.

Sattumalta huomasin paikallislehdestä, että Autotalo Jedi aloittaa keväällä Subarun jälleenmyyjänä Porvoossa (ei huoltoa).

Poiminta https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sub ... sa/7253272

Ei paha. Arvioiden mukaan maksaa vaan 108miljuunaa viikko.

https://www.subaru.fi/about-subaru/explore/news/2019/11.02.2019-subaru-esittelee-e-boxerin-genevessa/
"Subaru e-Boxer on ensimmäinen osa Subarun omaa sähköistettyä voimalinjaa Euroopassa. Geneven autonäyttelyn yhteydessä järjestettävässä lehdistötilaisuudessa paljastetaan uuden moottorin tekniset ratkaisut ja -tiedot sekä se, mihin kahteen Subaru-automalliin uusi voimalinja ensimmäisenä asennetaan."

Eikös foresteri ja xv saa ekana tämän hybridin? Näin ainakin maailmalta oon lukenu.

https://www.youtube.com/watch?v=10QyLxU_7AY
https://www.youtube.com/watch?v=y22iu10NGzM

Subaru julkaisi jenkeissä uuden outbackin, jumaleissön ku on komee peli. Ja ennen kaikkea XT malli, 2.4 litranen turbo 260 hp.
Harmi vaan, ei todennäkösesti tulla euroopassa näkemään

Tollaseen vois oman OB:n päivittää

On kyllä komian näköinen peli, niin sisältä kuin ulkoa.