Subaru Club Finland ry

Voikun toi turbo tulis eurooppaan. Ja toivottavasti noista laatikoista on noi turhat nykimiset pois.

On todella harmillista että subaru tukahduttaa oman mallistonsa täällä euroopassa näillä moottorivalikoimilla, tuskinpa tuohon outbakciin saadaan muuta kun 2.5 vapari ja sama meno jatkuu muissakin malleissa.

Tuollaista OB Turboa vois vaikka harkitakkin...
Vielä kun olis jollain "oikealla" 8-9 lovisella tomatilla.

Pitäs ruveta tekemään mainoskamppanjaa "Let`s Make Subaru Great Again"

-teme- kirjoitti:Pitäs ruveta tekemään mainoskamppanjaa "Let`s Make Subaru Great Again"

XT ois upea [emoji173]
Eihän sitä tiedä, vaikka nähtäisiinkin meillä. Ei välttämättä heti, mutta josko jossain vaiheessa. Hybridiähän tänne CO2 verotuksen paratiisiin kaivattaisiin kipeästi. Sellainen tehokas, mutta pienillä päästöillä -> vähän veroa.

Itse kaipaisin ns karvalakki XT mallia. Ei tarvi kaikkea blingblingiä kunhan moottori kunnossa. Niinkuin Foresteristakin on tarjottu aiemmin.

Moottori-lehden koeajo uudesta Forester e-Boxerista.

https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut ... an-hiottu/

Krooninen voimapula vaivaa, vaikka hurjat 17 hepoa sähkötehoa

Onhan nuo subarun käyttämät sähkömoottorit ihan vitsi, liekkö jotain vanhan toyota priuksen ylijäämiä...

Lienee todella: "Mielenkiintoiseksi Subarun hybriditulokkaan tekee sen voimalinja. Subarulle tyypillinen nelisylinterinen suorasuihkutteinen bokserimoottori nimittäin yhdistyy uuden vaihteistoratkaisun myötä Toyotan hybridijärjestelmään." https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut ... tekniikka/

Uuden Foren hinnat näköjään alkavat reilun tonnin ylempää siitä, mihin vanhan malliston bensavapareiden hinnat loppuvat. Varustelut tuskin ovat 1-1:een, koska varrustetasojen nimet ovat vaihtuneet.

"Ensimmäiset Foresterit saapuvat Suomeen loppuvuodesta. Hinnat alkavat Base-mallin 44 393 eurosta ja päättyvät Summit-mallin 53 801 euroon."

https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-subaru-forester-e-boxer-viidennen-kerran-hiottu/

Uuden Supran ollessa BMW-yhteistyön tulos ehdin jo epäillä, että onkohan BRZ:n taru tässä nykyisessä mallissa ilman jatkoa. Onneksi olin väärässä.

https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/hilpea-toyota-gt86-saa-jatkoa-luvassa-jalleen-yhteistyo-subarun-kanssa/

Aika järkyttävän näkönen konseptiauto tuosta brz:stä. https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut ... kenteelle/

Porissa Autoluojus on näköjään lopettanut Toyotan myynnin ja aloittanut Subarun myynnin.

Torque News: Subaru Officially Joins Toyota Group, What It Means For New Outback And Forester Models


Uutiseen liittymättä, mutta siitä tuli mieleen, että tämän hetkinen Subaru-valikoima Suomessa on aika suppea entisaikoihin nähden:

• Forester e-Boxer (neljällä eri varustetasolla, yksi moottori ja vaihteisto vaihtoehto)
• Outback (kolmella eri varustetasolla, yksi moottori ja vaihteisto vaihtoehto)
• XV e-Boxer (kolmella eri varustetasolla, yksi moottori ja vaihteisto vaihtoehto)

Suppeahan se on ollut jo monta vuotta, jokaiseen malliin on ollut vaan yksi voimalinja vaihtoehto.

-teme- kirjoitti:Suppeahan se on ollut jo monta vuotta, jokaiseen malliin on ollut vaan yksi voimalinja vaihtoehto.

Viime vuonna tähän aikaan oli vielä myynnissä Impreza, Levorg ja BRZ. (Impreza ja XV kahdella eri moottorivaihtoehdolla, jolla sinänsä ei merkitystä)

Baz kirjoitti:

-teme- kirjoitti:Suppeahan se on ollut jo monta vuotta, jokaiseen malliin on ollut vaan yksi voimalinja vaihtoehto.

Viime vuonna tähän aikaan oli vielä myynnissä Impreza, Levorg ja BRZ. (Impreza ja XV kahdella eri moottorivaihtoehdolla, jolla sinänsä ei merkitystä)

Ai levorg on hävinny meiltä jo kokonaan, minä luulin että ne pudotti vaan sen 1.6 turbon pois ja 2.0 vapari tilalle.

Uusi BRZ jatkaa vaparikoneella, mutta puhtia on tullut lisää. Tiedä sitten onko 2,4 litran koneessa kierrosherkkyyttä. Onneksi vielä manuaalikin tarjolla. Toivottavasti Subaru saisi jotain sähköavusteisia mallejakin lisää myyntiin, jotta uudelle BRZ:lle olisi päästyjen puoleen tilaa mallistossa päästöruuvia kiristävässä Euroopassakin.

https://www.subaru.com/2022-brz

"Amerikkalainen Automotive Lease Guide (ALG) rankkasi Subarun parhaiten jälleenmyyntiarvonsa säilyttäväksi automerkiksi Yhdysvalloissa.": >klik<

Kyseessä ei liene kuitenkaan vaalilupaus, onneksi.

Amerikassa suosittu auto on suosittu myös käytettynä.

Evoltis EV vahvistettu euroopan markkinoille
https://www.caradvice.com.au/910131/sub ... or-europe/

Etuveto... Joku veikkauksen uus pelikö?

Sandman1 kirjoitti:Evoltis EV vahvistettu euroopan markkinoille
https://www.caradvice.com.au/910131/sub ... or-europe/

Etuveto... Joku veikkauksen uus pelikö?

Ja, neliveto perus tojotaa, etuveto joka on tarvittaessa nel.. Etuveto?

Eli kiitos mutta ei. Jatkamme dinosaurusmehulla.

Subaru vaikeusissa euroopan markkinoilla. Alle 1000 autoa myyty euroopan markkinoille.
Torque newn artikkeli

_:*Etuveto... Joku veikkauksen uus pelikö?*:_

Kohta on viety kaikki, mikä teki subarusta subarun.
Karmittomat sivuikkunat, boxerin rupellus, boxerimoottori, neliveto ja mitä vielä??

Käytin omaani 45tkm huollossa perjantaina, niin automyyjä kertoi uuden Outbackin tulevan huhti/toukokuun paikkeilla. Kiinnostava tieto oli myös, että uusi ei ole hybridi, vaan sama 2,5L koneella. Sitä siinä ihmeteltiin, että miten voi semmonen tulla päästöjen vuoksi.

HABA kirjoitti:Kohta on viety kaikki, mikä teki subarusta subarun.
Karmittomat sivuikkunat, boxerin rupellus, boxerimoottori, neliveto ja mitä vielä??

Eiköhän tuo subaru kohta häviä meidän markkinoilta valitettavasti, mutta eipä mittään ajetaan vanhoilla kuten tähänkin asti.

Sandman1 kirjoitti:Subaru vaikeusissa euroopan markkinoilla. Alle 1000 autoa myyty euroopan markkinoille.
Torque newn artikkeli

_:*Etuveto... Joku veikkauksen uus pelikö?*:_

Ei ihan noin. Subaru möi 20000 autoa Euroopassa 2020.

Analysis: Subaru staying in Europe despite 2020 "disaster"
https://www.autocar.co.uk/car-news/indu ... 0-disaster

Tuosta ylle postaamastani jutusta poiminta - “Our target audience, is, to be honest, older people,”

Rehellisesti sanoen, kohderyhmämme on vanhempi väestö. Mikäpä siinä, kunhan eivät lipsu (sic!) nelivedon toimivuudesta ja muusta subarumaisuudesta.

Mä olen varsin tyydyttynyt oman legacyn ominaisuuksiin, kivasti mönkii menemään, ja varaosiakin löytyy kohtuuhintaan kun interwebbia käyttää. Bensaa toki menee, pitäis varmaan kehitellä sähkömoottori ketjulla kardaaniin tai jotain.

Semmonen hybridi-Outback, joka veisi sen pari-kolme litraa jotain petroolia tai vihannesmehua sadalla, kelpais mulle loppuiäksi. Voisin jopa sitoutua ostamaan OEM-varaosia, sopuhintaan, että saisi Subarukin jotain tuloja kun liian kestävän kotteron menivät tekemään...

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/uus ... ojen-peli/

Ei tullut turboo eikä hyrpitiä.

No se e-boxerin pois jääminen ei kauheesti harmita. Se jenkkien 2.4 turbo olis kyllä kiva, mutta ei järjellinen varmaan suomen verotuksen huomioonottaen.

Odotellaan Evoltista... Ehkä siinä kerkeis ajaa ton OBn vielä välissä.

_:*Etuveto... Joku veikkauksen uus pelikö?*:_

vetokykyä ei oo näköjään tullut lisää 15 vuoteen

Mua aina niin huvittaa kun joka päivtyksessä on koria jäykistetty vähintään 70%. Kuinka lötkö se alkuperäinen onkaan ollut...

TJani kirjoitti:Mua aina niin huvittaa kun joka päivtyksessä on koria jäykistetty vähintään 70%. Kuinka lötkö se alkuperäinen onkaan ollut...

Tuon perusteella melko purukumia

8 keinotekoista nykivää pykälää portaattomassa CVTssä, ei ainakaan tuo hulluus lopu.

Joo ootin kanssa, että olisivat tulleet järkiinsä, ja tehneet laatikosta nimensä mukasen, eli lineaarisen, mutta paskanmarjat. [emoji849] No onneks tekivät edes yhden pykälän lisää...

_:*Etuveto... Joku veikkauksen uus pelikö?*:_

nemola kirjoitti:Toivottavasti Subaru saisi jotain sähköavusteisia mallejakin lisää myyntiin, jotta uudelle BRZ:lle olisi päästyjen puoleen tilaa mallistossa päästöruuvia kiristävässä Euroopassakin.

Turha toivo näköjään: "Euroopassa asiaa helpottaa se, että jatkossa täällä on myynnissä vain Toyotan näkemys aiheesta."

https://tekniikanmaailma.fi/hyvasti-toyota-gt-86-tervetuloa-toyota-gr-86-tama-urheiluauto-nahdaan-myos-euroopassa/

Jahas, Subarun ekan sähkiksen nimi olisi sitten Solterra. Todisteena ei muuta kuin kuukkelomalla löytyvät tuoreet jutut kolmella kielellä.

https://paultan.org/2021/05/11/subaru-solterra-announced-brands-upcoming-c-segment-ev-suv-gets-a-name/

https://www.vibilagare.se/nyheter/subarus-elbil-heter-solterra-saljstart-nasta-ar

https://www.is.fi/autot/art-2000007970021.html

Tuota Foresterin Chevy-historiaa en muistanut / tiennyt olleenkaan.

https://tekniikanmaailma.fi/subaru-forester-on-monelle-tuttu-mutta-mika-ihme-on-tama-sekasikio-nimeltaan-chevrolet-foresteri/

Jahas, valitettavasti tuo muuttaa väärään suuntaan omalta kannaltani.

"Muutamme kesäkuussa kaiken toimintamme Hyvinkäältä Riihimäelle osoitteeseen Tehtaankatu 6, jossa palvelemme 1.7.2021 alkaen."
https://autosorsa.fi/hyvinkaan-toimipisteemme-muuttaa/

nemola kirjoitti:Jahas, Subarun ekan sähkiksen nimi olisi sitten Solterra.

Tuossako se olisi sitten se Toyotan vastaava. Ainakin vuosi 2022 täsmäisi.

https://www.youtube.com/watch?v=7_mbXPkjUbk

https://www.youtube.com/watch?v=JJzTYHQ7zqM

Tuohan se on Tojotana, jännä nähdä että luopuuko Subaru ikonisesta nelivedostaan tuon myötä. Mitä tässä on kerennyt kokeilla Toyotan hybridi nelikkoja niin käytännössähän ne on etuvetoja missä raahataan turhana painona sitä taka sähkömoottoria

Tämäkin on sellainen että sen näkee vasta itse kokeilemalla käytännössä ja talvella

Mitä olen huhuja kuullut, pitäisi Subarussa olla eri voimansiirto, kuin tobotassa. Muutenhan se olisi vaan brändätty tojota.

_:*Etuveto... Joku veikkauksen uus pelikö?*:_

nemola kirjoitti:https://tekniikanmaailma.fi/subaru-outback-on-aivan-uusi-vaikkei-silta-naytakaan-hyvin-varustellun-uutuuden-hinnat-lahtevat-43-399-eurosta/

Tuollakin mainittu Field-varustelutaso tuli huomattua mainitun myös tuoreessa Tuulilasissa olleessa koeajojutussa, jossa kerrottiin tuossa Field-varustelutasossa olevan muita suuremmat sallitut kattokuormat 100kg ajossa ja 318kg paikallaan.En tiedä johtuuko ero pelkästään tuon Field-varustelutason kiinteistä kattokaiteista, kun muissa on kattokaiteet, joissa integroidut/taittuvat kattotelineet. Mutta voihan tuo 318kg olla merkittävästi enemmän kuin muiden varusteluiden 185kg esim. käytettäessä kattotelttaa, jollainen on tulossa tarjolle myöhemmin tuon Tuulilasin koeajojutun mukaan maahantuojan kertomana.

https://www.subaru.fi/models/outback-my21/specifikationer/

https://www.caranddriver.com/news/a3714 ... ease-date/

Ensi vuonna tulossa uusi (Impreza) WRX, mutta mihin, tuskin ainakaan Eurooppaan.

Tuli mieleen tsekata Subarun voimassaolevat takaisinkutsut. Legaan vaihdettiin matkustajan turvatyyny pari vuotta sitten, sen lisäksi näyttää olevan jarruputkia koskeva takaisinkutsu. Koskee myös SH- Foresteria ja Imprezaa.
https://takaisinkutsut.traficom.fi/reca ... desc/2/356

Tsekkasin tuolta - https://www.subaru.fi/buy-own/recalls/ - legan tilanteen. Väitti että jarruputket on tarkistettu, olen eri mieltä, elleivät ole salaa käyneet katsomassa. Käytin tyynyn vaihdossa Kuopion Väänäsen Autossa, eivät viitsineet merkitä toimenpidettä huoltokirjaan, eikä jarruputkista ollut mitään puhetta.
Pitänee soitella merkkiliikkeeseen.

"Japanilaiset yhtiöt Toyota, Subaru, Mazda, Kawasaki ja Yamaha ovat liittoutuneet kehittääkseen polttomoottoreita, joihin voi tankata seuraavien sukupolvien biopolttoaineita ja vetypolttoaineita." (tekniikkatalous.fi)

>klik<

Subaru oli mainittu vain otsikossa, mitäs ne sitte kehittelee ?