Subaru Club Finland ry

Meidän 2010 mallinen legacy on pohjastaan äkkivilkaisulla melko ruosteinen. Oletteko teettäneet suojausta ja mihin hintaan sen on saanut?

Kahteen aikaisempaan Toyotaan maksoi 650 euroa ja matkailuautoon 850 euroa joten tuolle haarukalle se menee lähes auto kuin auto. Kesälomalla on sitten Levorgin vuoro saada massaa ja kotelosuojaa. Tässä muutama kuva 2010 Toyota Auriksesta pohjamuovit poistettuna viiden vuoden vanhana ja 120000 km ajettuna jolloin se suojautettiin.

Se on ruostesuojaus, ei poisto. Jos ruostetta on jo niin aika turha ruveta enään suojaamaan.

Estäähän se alkaneen ruosteen etenemisen. Jos tuo auto on meillä vaikka seitsemän vuotta, nii sehän on jo läpimätä jos ei mitään tee.

Sen minäkin haluaisin nähdä...

Jos se on pintaruostetta, niin kyllä noi firmat yleensä niitä hiekkapuhaltaa, ennen kuin niihin ruiskutetaan aineet (lisähintaan toki). Pelkkään ruostesuojaukseen kannattaa noin 900-1000e varata (Finikor) + hiekkapuhalluksesta xxx summa.

Huh huh sano..

http://www.finikor.fi/finikor-palvelut/ ... &kp=6&re=8

Toki joku pikkupaja voi jotain möhnää sutia selvästi halvemmallakin, mutta kunnolla tehtynä kyllä se sen pyöreästi tonnin maksaa.

Tietämättä mitään asiasta niin eikö nykyään jo ole mitään ruosteensuoja mössöä jonka voi suoraan ruostuneen kohdan päälle laittaa ja se niin kuin jotenkin tuhoaisi sen ruosteen tms.

jtuomain kirjoitti:http://www.finikor.fi/finikor-palvelut/hinnasto.html?auto=Subaru+Legacy&kp=6&re=8

Toki joku pikkupaja voi jotain möhnää sutia selvästi halvemmallakin, mutta kunnolla tehtynä kyllä se sen pyöreästi tonnin maksaa.

2 subarua tähän mennessä suojattu ~600€ ihan techtyl ohjelman mukaisesti ja todellakin asiallista jälkeä, tekevät myös vauhti-vaunulle uusien subaruiden suojaukset, samalla saa ikkunaan kalvoakin. http://www.ruoste-estokeskus.com kummassakaan ei hiekkapuhallettavaa.
Tietty saatto olla pientä tuttava alennusta mut ei se paljon yli 700€ ollu listahinnallakaan.

jtuomain kirjoitti:http://www.finikor.fi/finikor-palvelut/hinnasto.html?auto=Subaru+Legacy&kp=6&re=8

Toki joku pikkupaja voi jotain möhnää sutia selvästi halvemmallakin, mutta kunnolla tehtynä kyllä se sen pyöreästi tonnin maksaa.

Täällä Oulun seudulla en veisi autoani ainakaan näihin ketjunarikoihin. Sen verran huonoja kokemuksia olen saanut kuulla ja omakohtaisesti myös ko. toimijoiden kanssa keskustellessani saanut epäluuloilleni vahvistusta...Yritin neuvotella aikoinaan ruosteenestokäsittelyä siten, että olisin itse voinut auton käydä pesemässä käsittelyn jälkeen. Ei sopinut. Ei sekään, että olisin auton voinut ajaa pois ja huolehtia itse loppusiistimisestä. Perustelu: "Sulla ei sellasia aineita ole, mitkä puree näihin myrkkyihin". I dared the motherfucker, mutta kauppoja ei syntynyt. Myöskään eivät suostuneet valokuvien ottamiseen ennen-puhdistus-suojaus. Kukaan tuskin haluaa suojata ruosteita?

Sen sijaan kauniisti pyytämällä silloinen luottomaalarini (pieni firma) teki homman, ja etukäteen sovittiin mitä tehdään, miten, ja millä mandaatilla. Kuvia oli yhden muistikortillisen verran, eikä auto hapantunut ainakaan omistusaikanani. Itse asiassa työn hedelmistä nauttivat loppukäyttäjät varmasti vielä pitkään. Nuo paketti 1. 2. ja spesiaalipaketti 3. -käsittelyt nostaa itsellä hieman karvoja pystyyn..

Kaikista paras vaihtoehto on tietysti tehdä suojaus itse. Ei ole mikään ameriikantemppu, jos fasiliteetit on kunnossa (kunnollinen nosturi vähimmäisvaatimuksena). Tältäkin foorumilta löytyy knowhow'ta ja vinkkejä varmasti tuohon jobiin.

Tämä Ruotsin hemmo kuvaa kaikki työvaiheet asiakkaalle itse. Tehdylle työlle 10 vuoden takuu. Kuvasarjoja on useita ja eteenpäin pääsee kun klikkaa sivun alhaalla olevaa Vidare till Galleri 2,3,4... http://www.bilrost.com/s_04_beh01.htm#top

Rauhallinen Erkki kirjoitti:Sen sijaan kauniisti pyytämällä silloinen luottomaalarini (pieni firma) teki homman, ja etukäteen sovittiin mitä tehdään, miten, ja millä mandaatilla.

Samoin olen itse teettänyt ja itse olen saanut käydä katsomassa autoja vaiheiden eri väleissä ja kuvat olen itse saanut ottaa...auto on suojauksessa kolme - neljä vuorokautta, eivät kiirehdi kuten nämä ruostesuojaamoketjut.

Ajattelin myös suojauttaa hiljattain Saksasta tuodun nipponin (2010 Legacy), vielä kun ei ole nähnyt pahimpia etelä-suomen suolakelejä . Joten saa ehdottaa asiallista paikkaa pk-seudulta tai lähialueilta. Useimmat taitaa kuulua tohon Finikor-ketjuun ja alusta/pyöräkoteloiden suojaushinta näyttäisi olevan 800€ paikkeilla.

Finikorilta tuli 90 euron "lahjakortti". Uuden Outbackin suojaus (alusta + alustan kotelot) 710 euroa. Ja 870 euroa, jos suojataan myös ovet ja luukut.

Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla

Se vaan kun 99% noista liikkeen jätkistä ei ymmärrä omasta työstään mitään. Etenkään en kenenkään mestan hiekkapuhaltaa mitään - sen teettäisin osaavalla maalarilla.

Itse suosisin paikkoja jotka käyttää PU pohjaisia aineita (esim. Teroson) ja skippaisin kaikki noi vanhat alustansuojat (Dinitrol, Tectyl, Finikor jne). Ne vaatii öljyämistä jos haluaa että ne pysyy hyvänä. PU on kertakäsittely.

MY2005 2.0XT on parhaillaan ruostesuojauksessa. Kävin tänään katsomassa, että miten homma edistyy ja mitä ylläreitä muovien alta paljastuu. Käsittämätön tuuri auton kanssa näyttää jatkuvan, sillä pellit ovat ongelmakohdissakin kuin uudessa autossa.

Tätä paikkaa uskallan suositella kaikille etelän subarumiehille, joilla auto on vielä hyvässä kunnossa ennen suojausta. Pentti Järvi Ky Orimattilassa. Hinta on varmaan sieltä kalleimmasta päästä, mutta laatu on ollut joka kerta erittäin korkealla tasolla.

Teetin puolisen vuotta sitten Impreza -07 Stw:lle alustan ruostesuojauksen (kynnyskotelot ja siitä alaspäin). Vertailin Etelä-Suomen hintoja ja haarukka oli suojaukselle + 2h hiekkapuhallusta/maalausta 800-1100€. Mielestäni parhaan vaikutelman antoi aiemmin mainittu Pentti Järvi Ky. Hänen puhelimessa annetusta tarjouksesta kävi ilmi merkin tuntemus ja paneutuminen työhön. Mieluiten olisin valinnut tämän paikan, mutta logistisista syistä jouduin etsimään tekijän kuitenkin Helsingin ympäristöstä ja päädyin Kyläsaaressa, Bandidoksen naapurissa olevaan Stop Rusti:in.

Auto on selvinnyt Pohjois-Karjalassa vietetyn kahdeksan vuoden alkutaipaleen tehtaan suojilla, eli massaa oli vain tulipelliltä takapenkille asti ja pyöräkoteloissa. Hiekkapuhallusta ja paikkamaalausta tarvittiin pohjassa takapenkin alla, jossa oli pintaruostetta. Taka-apurunko ja vetokoukku saivat myös hiekkapuhallusta osakseen. Jälkikäteen tehdyssä tarkastelussa näyttää sille, että suoja-aineita ei ole säästelty, vaan jokaiseen keksimääni paikkaan on ruisku tiensä löytänyt. Jos höveli aineen käyttö on hyve, niin hieman turhaan sitä oli päätynyt pakosarjallekin, josta syystä hajuhaittojen poistuminen kesti kuukausitolkulla. Muutoinkin auton siistimisen tahtroista olisi voinut tehdä hieman paremmin joistain kohdin, vaikka auto olikin ihan hyvin pääosin pesty. Muutaman valokuvan sai muistokseen ja toivotukset, että "tulet ajamaan tällä autolla vielä pitkään". Kesällä tehdyssä jälkitarkastelussa mömmöt ovat tallella vielä reilun puolen vuoden jälkeenkin.


Hiekkapuhalletut kohdat ennen ja jälkeen (käsijarrukaapelin kiinnitys takapohjassa, takapenkin alta, bensatankin ripustuksia)

Etuosaa ennen

Etuosaa jälkeen


-Supi

Edelliseen viestiin jatkeena vielä ennen ja jälkeen takapäästä

Meinasi unohtua. Tässä kuvat myös tuosta mun autosta valmiina, ja yksi kuva pohjista. Massaa on kaksi kerrosta, ja koko hommalla on kymmenen vuoden takuu.

Pääosin näyttää hyvältä! Tuossa siis suojattiin pohja + pyöräkotelot? Paljon koko käsittely maksoi? Itse varasin ajan -10 Legacyyn saman ketjun tuusulan liikkeeseen (ruosteen esto airport) kun on lähempänä itseä. Vaikuttivat asiallisilta ja lupasivat myös ennen-jälkeen kuvia. Voin sitten kertoa täälä kokemuksista!

Itte käytin myös tuolla Jusslalla autoni. Pääasiassa ihan hyvin toimi hommat ja siistiä jälkeä.

Haiduk kirjoitti:Pääosin näyttää hyvältä! Tuossa siis suojattiin pohja + pyöräkotelot? Paljon koko käsittely maksoi? Itse varasin ajan -10 Legacyyn saman ketjun tuusulan liikkeeseen (ruosteen esto airport) kun on lähempänä itseä. Vaikuttivat asiallisilta ja lupasivat myös ennen-jälkeen kuvia. Voin sitten kertoa täälä kokemuksista!

Stop Rustin hinta pohjan, helmakoteloiden ja pyöräkoteloiden suojaukseen oli 690€. Hiekkapuhallus ja suojamaalaus 2 tuntia lisäsi hintaan 150€.
Tein itse lisäsuojauksen ovien sisuksiin kaiuttimien vaihdon yhteydessä ja samalla vielä ruiskin ruostesuojaa takaluukkuun. Ovissa ei ollut mitään ruostetta näkyvissä. Takaluukun sisältä löytyi pieni pintaruosteinen alue kohdasta, jossa Subaru-merkin kiinnikkeet tulevat pellin läpi.