Subaru Club Finland ry

http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/7000665

Onkohan jollain tietoa tämän Imprezan historiasta, onko kenties jopa jonkun clubilaisen entinen?

http://www.nettiauto.com/subaru/outback/6963461

kellään tietoa, kautta onko mitään erikoista jos kädet tommoiseen tunkee vai annanko mennä vaan ?

Idiootti varmoiksihan noita wapari koneita haukutaa, mutta ainahan käytetyssä voi jotakin pientä löytyä. Käy kattomassa Outbacki, jos on siisti peli niin ei varmasti huono sitä etsivälle.

Kaupathan siitö tuli tehtyä ja kesti jopa kotipihaan saakka

Siitä jollekin siistin näköinen Leone, vaikka museointia odottamaan.
https://huutokaupat.com/fi/v/127779

Kyrdis kirjoitti:Kaupathan siitö tuli tehtyä ja kesti jopa kotipihaan saakka

Ite ostin viikko sitten vastaavan mutta pari vuotta vanhemman automaatti outbackin.
eipä siitä mitään negatiivista oikein keksi, tietty bensaa palaa ja voimaa voisi olla enemmän, mutta niillä viikoilla kun ei muksuja tartte päiväkotiin kuskailla tykitellään 200:lla

http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/6995449 hinta kohdillaan.

Jos ois rahaa , oisin jo hakenut ...

http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/7004700

https://www.avk.fi/Shop/Vehicle/Vehicle ... egacy-2-0t

Sellanen avk-bongaus tältä aamulta.

Kuka antaa kakssatkun lunariin?!?

Mahtanu saada kyllä hyvät rahat ku on vaan SEREn sedani kakssatku myynnissä.

STi06 kirjoitti:https://www.avk.fi/Shop/Vehicle/Vehicle/425337/subaru-legacy-2-0t

Sellanen avk-bongaus tältä aamulta.

"Välijäähdytin: ei" Kyllä tuo AWIC siellä näyttäis olevan...

Kyllä nyt on mennyt hyvä auto piloille. Taas pitäisi joku viedä saunan taa. Tuohan on paremmassa kunnossa päällepäin kun mun oma.

Ei nyt asiaan liity, mutta aina miettinyt että kuinka noissa jossain on kultainen tuo lista joka kiertää autoa? Ei kai ne itse ole aina maalattu kun niitä näkee kuitenkin jonkun verran. Vai onko se joku suomi spesial varuste? Omani kun on tuonti peli. Aina halunnut omaani myös sellaisen.
Leoneissahan on turboissa aina kultainen ja vapareissa sitten hopeinen.

Ei muuta ku joku pelastamaan sitä sieltä

Osiksihan se menee. Eikö se ole selvä?

Ajoon menee jos musta on kiinni

Onko sitten tekniikassa jotain sanomista että on antanut mennä lunastukseen.

Ei tuossa nyt pahoja vaurioita etteikö kannattais liikenteeseen laittaa jos sen ostaa. Osista tuskin hirveesti saa ellei puoli-ilmaiseksi saa ostettua pois.

Eihän tuossa muut näe kun lohkon. Loppu paaliin.

Ei prkl näitä sais paaliin laittaa. Kyl sen verran harvinaisii alkaa olla, eikä niitä lisää mistään tuu...

kyllä jos mun autolle jotain käy että vakuutusyhtiö sen tahtoo lunastaa niin mun puolesta saa kyllä mennä. en tosiaankaa rupee enään korjaamaan

Sent from my SM-N910F using Forum Fiend v1.3.1.

TJani kirjoitti:Eihän tuossa muut näe kun lohkon. Loppu paaliin.

Mun mielestä ihan yliarvostettuja noi pikkulohko closed deckit, ne on niiiiiiiin eilispäivää

mechanix kirjoitti:Ei muuta ku joku pelastamaan sitä sieltä

Hmmm pitäsköhän... yhen yhteisvarasto-maztan sain kyllä just hävitettyä joten pitäshän se vapautunut tila jollain täyttää

Eipä tuo vielä tolkuttomalta näytä. Kyllä siitä vielä auton saa vaikkakin vähän vaati puuhaa.

Harrastamistahan tämä on...

Mä tahdon... Jos sopivaan hintaan saa...

taitaa olla sama auto: http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/6672899
Taisi olla 4500€ hintaan myynnissä vähän aikaa sitten.

http://www.nettiauto.com/subaru/wrx-sti/7010885

Kenelläkään mitään tietoa tosta. päällepäin ainakin todella siistissä kunnossa

STi06 kirjoitti:https://www.avk.fi/Shop/Vehicle/Vehicle/425337/subaru-legacy-2-0t

Sellanen avk-bongaus tältä aamulta.

Noniin kuka osti?

Sulla alkaa olla niitä sitten ihan jo pinoksi asti siellä.
Joko niistä pian joku on läjäs?

Tästä jotain tietoa? No tuskin löytyy kun 4 vuotta samalla omistajalla ollut mutta kokeillan nyt. Mitäs muuten asiantuntijat mieltä noilla metreillä tuommoisen hankinnasta..mimmoisiin remppoihin syytä valmistautua? Jenkkimallihan tuo mutta eipä tuossa isoja eroja euro versioon taida olla? www.nettiauto.com/subaru/impreza/6869314

Olikohan ECUssa jotain eroa, vissiin liittimessä tai jotain.

Onhan emännän forressakin 240tkm mittarissa. 2.5 XT. Pitää kone avata jossain vaiheessa ja vahvistaa kansitaso sekä tehdä täys laakeriremppa ja hommata paremmat männät renkaineen (renkaat jonkin sortin tyyppivika). Halvempaa tehdä ennakoiden ku sen jälkeen ku on jo korkannu.

Tommoses kaks litrases tuskin muuta on ku vaihtaa männänrenkaat ja laakerit. Sit kovaa ajoo mutkasta tietä näkymättömiin.

Voi meinaa olla jo noilla kilsoilla et ku ekan kerran ratailuttaa kunnolla ni tulee kampiakselin nakutikka kylään. Olikohan täys laakeriremppa about tonnin, uudet OEM männät toisen.

Tietty jos on ollu nätillä ajolla ja hyvällä sekä huolellisella pidolla ni voipi olla et kestää vielä pitkään.

Kerholaisen tai muuten tuttu: http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/6976078

Kaveria kiinnostaa. Harmillisen kaukana vaan myynnissä.

http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/6906364

ajattelin kuitenkin jos menis ja vaihtas tuon wrx tuohon. jos joku tietää kyseisestä jotain ni ilmoittaa vaan tänne

Hehee, taas se mun vanha on myynnissä

http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/7029625

SixStars kirjoitti:Hehee, taas se mun vanha on myynnissä

http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/7029625

Jaa se on sinun vanha. Tuo on tullu pongattua sen sata kertaa ainaki.

Joo, eihän noista tökeröistä omista teippauksista voi erehtyä

Eipähän jää merkki epäselväksi! Vanteista erottaa kans aika hyvin.

Timor kirjoitti:Eipähän jää merkki epäselväksi! Vanteista erottaa kans aika hyvin.

Joo pitihän sen aikoinaan erottua muutamasta samanvärisestä täällä kotikylällä.. mulla tosin oli ihan 'normialut' molemmissa rengassarjoissa silloin.. noi on kuvissa vissiin vähän niinku jotku Foren 'peltivanteet' -kö ?

Tosin sitten ennen silloista omistajanvaihdosta se erottuikin vähän enemmän kanssasisaristaan, siitä oli threadi vanhalla foorumilla, mutta jaettakoon lisätietoja kiinnostuneille tarpeen mukaan

AMY-200
http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/6443590

Näissä ensimmäisissä legoissa ei tainut ihmeemmin tyyppivikoja olla?

No ei, jos kone on jo vaihdettu

Ja diesel-osiossa juurikin tästä mallista muutama sananen näky olleen myös..

Jaa nyt kun tarkemmin kattelin niin onhan tossa nettiautossa vino pino 15t€ / ~150tkm ajettuja legoja.
Alkaa kuume iskeä kun tarkoitus oli katsoa joku max5-10t€ kulkupeli...

Edit: Tosiaan subarukuumetta liikaa kun ei malta katsoa valmiita viestiketjuja...

jkb kirjoitti:Edit: Tosiaan subarukuumetta liikaa kun ei malta katsoa valmiita viestiketjuja...

Siihen on yks lääke vaan: kassan kautta ja - mutta dieseleissä kannattaa se koneen hjistoria tarkistaa.. niissä oli niitä jotain 'juttuja' tiettyyn sarjanumeroon asti, jotka sitten sanoo poks kun joku öljykanava tukkeutuu tms..

Jos ei kilometrejä miljoonittain tule, ni bensavaparit on lähes idioottivarmoja.. bensaturboissa taas ratti on Legacyissä aina oikealla ( ei väärällä ) puolella ja se on monelle jostain syystä kovin iso kynnys ( turhaan, aivan turhaan IMHO, ja vaimonkin mielestä )

SixStars kirjoitti:Jos ei kilometrejä miljoonittain tule, ni bensavaparit on lähes idioottivarmoja..

No mjm:n ilmoituksen huomasin just ja ois se makee peli ja vielä automaattilootalla... mutta kun niitä kilometrejä tulee kuitenkin se 40tkm vuodessa...

Bensavaparit varsinki automaattiaskilla on kiireettömille kuskeille. Softattu diesel on tuplat hauskempi kone.

Nojaa, en tiiä mitä noissa uudemmissa on, mutta kyllä tolla 2,5L vaparitomaatti kakkoskoppasella kerkes, (kerran vähä liianki hyvin ) sillä 150 kaakilla. Eipä se oikeen kellekkään jalkoihin jääny, oikeestaan päinvastoin, varsinki talvella. Todella pirteitä noi subarujen heposet, meinaan kaverilla hetken ollu 170hp vaparitomaatti Volvo olis kyllä jääny ku tikku paskaan Legacyyn verrattuna. Ja aika hyvä vääntöki tossa dokki 2,5L vaparissa. Sen verta vielä, että kyllähän sekin kirmaa yli 200km/h.... Jätetään tarkemmat lukemat salaisuudeks

Timor kirjoitti:Bensavaparit varsinki automaattiaskilla on kiireettömille kuskeille. Softattu diesel on tuplat hauskempi kone.

No mä oon jo nykyään vähän kiireettömämpi kuski. Diisseli ois näillä ajoilla parempi vaihtoehto. Nelikko bensat kun kuitenkin vie sen 10l/100km. Ja ensilumilla 20l/100km

Dieselbokseri vei mulla ensilumillakin alle kympin, keskikulutus oli 6,5 koko vuoden ajoissa.

jkb kirjoitti:

Timor kirjoitti:Bensavaparit varsinki automaattiaskilla on kiireettömille kuskeille. Softattu diesel on tuplat hauskempi kone.

No mä oon jo nykyään vähän kiireettömämpi kuski. Diisseli ois näillä ajoilla parempi vaihtoehto. Nelikko bensat kun kuitenkin vie sen 10l/100km. Ja ensilumilla 20l/100km

Elähän nyt, meillä 08 2.5L bensavapari automaatilla ja vieny talvella sen 8.5l/100km vaikka onkin raskaat ajokengät jalassa Ensilumilla sitten voi jopa kymppiin ja ehkä päällekkin nousta mutta saa siihen jo jonkin verran kikkailla, ei perus kiihdyttelyt ja pienet luisuttelut vielä riitä Kesällä huitelee siellä 7.5l/100km paikkeilla, riippuen ajotavasta.

Siinä olis jollekkin 2-koppanen "leone". Ehdottomasti pitäis laittaa museorekisteriin, kun näitä ei ole montaa...
http://www.nettiauto.com/subaru/1800/7047729

jkb kirjoitti:AMY-200
http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/6443590

Näissä ensimmäisissä legoissa ei tainut ihmeemmin tyyppivikoja olla?

Jaa tää on edelleen myynnissä samassa paikassa. Kävin auton koeajamassa 19.4.2014 eikä siinä muistaakseni mitään erityistä huomioitavaa ollut, mukava, hiljainen peli. Mutta nyt, jos on tosiaan seissyt tän 10kk sen jälkeen eikä ehkä paljoakaan ajeltu niin tiedä miten jumissa jarrut sun muuta...