Subaru Club Finland ry

2010-> Legacyssä jakohihnan vaihtoväli on 10v/150tkm. Itse olen ihmetellyt samaa mut hain MetroAutosta lapun jossa se sanotaan mustaa valkosella. Tohon manuaaliin se on vaan jäänyt päivittämättä sitten subarulta.

Olen muuten tuota Vehon legacya käyny ihmettelemässä joskus alkukesästä. Äkkiseltään minkä huomasin niin ratin volumenappi ei toiminu kunnolla ja sitten hansikaslokerossa oli joku ihmeellinen vaihteistoöljynvaihtokuitti, hintaa oli peräti muistaakseni 800€ ?! CVT vaihteistoon ei tietääkseni ole määritelty edes öljynvaihtoväliä.

Toi volumenappi taitaa olla aika yleinen ongelma ja siihen taitaa löytyä suhteellisen simppelit ohjeet täältä foorumilta. Muuten oli ihan ok näkönen peli. Hintapyynti tais olla silloin 18400€.

Tämä köyhä opiskelija on pikkupoikana rakastunut Subaruun eikä rakkaus millään hellitä. Noh köyhällä opiskelijalla kävi "hyvä tuuri" ja se sai tuopista naamaan pari vuotta takaperin
Noh sieltä pitäis tulla vähän korvauksia. Ja kun ensimmäistä autoa hommaamassa nii tarvis vähän teidän veteraanien jeesiä. Ajattelin tommosta 5000-6500€ Subarua että jää vähän ylimääräistä korjailuun, huoltoon jne. (Verot ja vakuutukset toivottavasti pappa betalar )
Eli kysymys kuuluu onko mitään järkeä ostaa tällästä vähän vanhempaa ja halvempaa vai pitäisikö rahat säästää vähän kalliimman luokan Subaruun?

Tässäpä ois muutama mitä oon katellu vapaasti saa sanua hyvää ja pahaa.
http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/8184057
http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/8061985
http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/8209469

Kiitokset jo etukäteen!

nall3 kirjoitti:

AksuNoob kirjoitti:Eli kysymys kuuluu onko siinä mitään järkeä vai pitäisikö rahat säästää vähän kalliimman luokan Subaruun?

viewtopic.php?f=22&t=3935
http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/8214930

Siitä niin voit kaataa ne korjausrahat suoraan tankkiin.
Eiköhän me hinnasta päästäis sopuun?

Oikeudenkäynti on vasta tässä kuussa, eikä rahoja tule vasta kuin ens vuoden puolella. Eli nyt en voi mittän vielä ostella. Valmiiksi vain kyselen tekeekö näillä halvemmilla mitään.

CVT:hen ei anneta vaihtoväliä kuin "kovassa käytössä 90tkm", mutta voihan siihen vaihtaa ja hyvähän se olisi vaihtaa, ei se ikuista ole tuossakaan laatikossa. 800€:llä saa varmaan huuhdeltuna jäähylinjasta tai sitten kahteen kertaan propusta vaihdettuna, öljy on jotain 25€/l tienoilla.

an13 kirjoitti:CVT:hen ei anneta vaihtoväliä kuin "kovassa käytössä 90tkm", mutta voihan siihen vaihtaa ja hyvähän se olisi vaihtaa, ei se ikuista ole tuossakaan laatikossa. 800€:llä saa varmaan huuhdeltuna jäähylinjasta tai sitten kahteen kertaan propusta vaihdettuna, öljy on jotain 25€/l tienoilla.

Ja Oululaisen huoltoliikkeen näkemyksellä normi Suomalainen auton käyttö vastaa näitä kovan käytön kriteereitä. Kylmässä ajoa, satunnaista kärrynvetoa yms.
Vain hölmö jättää vaihtamatta. Uudemmassa CVT:ssä väli onkin sitten 60tkm ilman mitään sivuhuomautuksia. Joten tuostakin voinee jotain päätellä.

nall3 kirjoitti:

AksuNoob kirjoitti:Eli kysymys kuuluu onko siinä mitään järkeä vai pitäisikö rahat säästää vähän kalliimman luokan Subaruun?

viewtopic.php?f=22&t=3935
http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/8214930


Ja siitä käräjiltä valitetaan hoviin ja valtionkonttori maksaa kuten tapaansa kuuluu ei niin ripeesti.
Siinä 2018 saat rahat jos voitat jutun ja korvaukset menee niinkun oot ajatellu.

Mitäs väliä sillä on? Kyselenpähän vaan asiasta paremmin tietäviltä / kokemusta omaavilta, että onko näitä halvempia kannattavaa ostaa.

Haiduk kirjoitti:2010-> Legacyssä jakohihnan vaihtoväli on 10v/150tkm. Itse olen ihmetellyt samaa mut hain MetroAutosta lapun jossa se sanotaan mustaa valkosella. Tohon manuaaliin se on vaan jäänyt päivittämättä sitten subarulta.

Tänään kyselin itse samaa oman Foren kohdalta ja kyllä, huoltokirjassa on virhe. Helvetin noloa etteivät ole painattaneet uusia ja lähettäneet omistajille, tai edes lähettäneet kirjettä aiheesta. Oikea hihnan vaihtoväli on turbokoneisellekin 150 tkm.

Mauri H kirjoitti:

Haiduk kirjoitti:2010-> Legacyssä jakohihnan vaihtoväli on 10v/150tkm. Itse olen ihmetellyt samaa mut hain MetroAutosta lapun jossa se sanotaan mustaa valkosella. Tohon manuaaliin se on vaan jäänyt päivittämättä sitten subarulta.

Tänään kyselin itse samaa oman Foren kohdalta ja kyllä, huoltokirjassa on virhe. Helvetin noloa etteivät ole painattaneet uusia ja lähettäneet omistajille, tai edes lähettäneet kirjettä aiheesta. Oikea hihnan vaihtoväli on turbokoneisellekin 150 tkm.

Onkohan noissa jakopään osissa tapahtunut jotain muutosta materiaalien/keston suhteen, kun nuo uudemman kilkkeet käy myös vanhempiin?

mechanix kirjoitti:Onkohan noissa jakopään osissa tapahtunut jotain muutosta materiaalien/keston suhteen, kun nuo uudemman kilkkeet käy myös vanhempiin?

Ei hajua, huollon kaveri ei ollut kuullut huoltokirjan virheestä, mutta tsekkas koneelta huolto-ohjelman ja printtas sen kun pyysin, eli tietoa vaihtuneista osista ei sieltä saanut.

Tuo ei varmaan kauaa vanhene liikkeessä!
http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/8303491

http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/8305264

Ja siitä sport varusteilla oleva, aika halpa sanoisin?

Haiduk kirjoitti:http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/8305264

Ja siitä sport varusteilla oleva, aika halpa sanoisin?

Molemmat rengassarjat kaipaavat uusimista ilmoituksen mukaan. Kummasti nostaa hintaa ja vähentää ostohaluja, jengi kun haluaa "suoraan ajoon" ilman lisäsijoituksia. Toisin sanoen kaikki irtoava raha laitetaan autoon, ei jää lisäsijoituksiin.

KK9 kirjoitti:Tuo ei varmaan kauaa vanhene liikkeessä!
http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/8303491

Jotenkin arvasin ettei kauaa vanhene liikkeessä!!!

Melko maukas
http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/8334045

Oispa mania

Hmm. Ei ainakaan hinnalla pilattu jos toimii.
http://www.nettiauto.com/subaru/forester/8357273

Forester XT kirjoitti:Hmm. Ei ainakaan hinnalla pilattu jos toimii.
http://www.nettiauto.com/subaru/forester/8357273

Ei myytävänä? Paljonko pyynti oli? Aika muikea peli!

tuRboman kirjoitti:

Forester XT kirjoitti:Hmm. Ei ainakaan hinnalla pilattu jos toimii.
http://www.nettiauto.com/subaru/forester/8357273

Ei myytävänä? Paljonko pyynti oli? Aika muikea peli!

9000€ meinasin itse jo ostaa pois.. Tosin innostus loppui kun otin yhteyttä.
Mielenkiinnolla odottelen tuleeko tämä jollekkin jobbarille myyntiin.

Ihan mielenkiintoinen lista "ilman hintavarausta" tulossa myyntiin: http://www.rmsothebys.com/tv16/duemila-ruote/lots/

Saivatpahan mun vanhan kulkineen myyntiin!
http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/8355566

Olisko tästä tietoo kenelläkään?? http://www.nettiauto.com/subaru/forester/8400968

http://www.nettiauto.com/mazda/pick-up/8314595

Myyntitarina kohdallaan.

Morjens foorumille! Olen vähän himoinnut WRX/STi imprezaa ihan käyttöautoksi n. 10-12 K€ hintaluokassa.
Mielellään tietty sellainen mitä ei heti tarttis tonnikaupalla rempata ja pyrin löytämään mahdollisimman vähän räpellettyjä yksilöitä.

Mietteitä näistä? Parempia ehdotuksia tarjolla olevista? Pääkaupunkiseudulla asun.
http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/8284768
http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/8310731
http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/8182458 (tässä noi "tuning" valot on kyllä IMO aika rumat mutta ehkä sen kanssa voi elää tai palauttaa vakioksi)

Tavallaan kyllä legacykin puhuttelee. Oiskohan tämmösestä mihinkään:
http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/ ... =jdmoutlet

Laquel kirjoitti:Morjens foorumille! Olen vähän himoinnut WRX/STi imprezaa ihan käyttöautoksi n. 10-12 K€ hintaluokassa.
Mielellään tietty sellainen mitä ei heti tarttis tonnikaupalla rempata ja pyrin löytämään mahdollisimman vähän räpellettyjä yksilöitä.

Mietteitä näistä? Parempia ehdotuksia tarjolla olevista? Pääkaupunkiseudulla asun.
http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/8284768
http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/8310731
http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/8182458 (tässä noi "tuning" valot on kyllä IMO aika rumat mutta ehkä sen kanssa voi elää tai palauttaa vakioksi)

Tavallaan kyllä legacykin puhuttelee. Oiskohan tämmösestä mihinkään:
http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/ ... =jdmoutlet

Omasta kokemuksesta sanon, että unohda heti ainakin wrx! Eka subaruni oli -05wrx, 3kk päästä oli pakko hakea sti.
Noista vaihdokeista kääntyisin itse legacyyn, parempaa käyttistä ei varmaan löydykkään. Se on toki siis vain ja ainoastaan oma mielipide...
Käy koittaan vaikka noita molempia mitkä löytyy jdm outletista ja mieti sit mitä autoltasi haet/ haluat. Outletin Jalle varmasti jeesaa mikäli joku jää mietityttään
(Itelleni on tulossa tuolta sh5 fxt, heti kunhan tullin päätös veroista valmistuu)

Sulttis kirjoitti:

Laquel kirjoitti:Morjens foorumille! Olen vähän himoinnut WRX/STi imprezaa ihan käyttöautoksi n. 10-12 K€ hintaluokassa.
Mielellään tietty sellainen mitä ei heti tarttis tonnikaupalla rempata ja pyrin löytämään mahdollisimman vähän räpellettyjä yksilöitä.

Mietteitä näistä? Parempia ehdotuksia tarjolla olevista? Pääkaupunkiseudulla asun.
http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/8284768
http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/8310731
http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/8182458 (tässä noi "tuning" valot on kyllä IMO aika rumat mutta ehkä sen kanssa voi elää tai palauttaa vakioksi)

Tavallaan kyllä legacykin puhuttelee. Oiskohan tämmösestä mihinkään:
http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/ ... =jdmoutlet

Omasta kokemuksesta sanon, että unohda heti ainakin wrx! Eka subaruni oli -05wrx, 3kk päästä oli pakko hakea sti.
Noista vaihdokeista kääntyisin itse legacyyn, parempaa käyttistä ei varmaan löydykkään. Se on toki siis vain ja ainoastaan oma mielipide...
Käy koittaan vaikka noita molempia mitkä löytyy jdm outletista ja mieti sit mitä autoltasi haet/ haluat. Outletin Jalle varmasti jeesaa mikäli joku jää mietityttään
(Itelleni on tulossa tuolta sh5 fxt, heti kunhan tullin päätös veroista valmistuu)

Täysin vastakkainen mielipide. Mulla oli WRX ja ihan hyvin sillä sen 5 vuotta ajeli, ei tullut mieleeni vaihtaa. Täysin ongelmaton käyttis ja ns. putkivirinä antoi sen 280 hp, jolla ehtii ihan hyvin liikenteen seassa. Oma WRX oli myös MY05 ja hintaeroa saman ikäiseen STi:hin oli ostohetkellä lähes 10 k€, mikä oli yksinkertaisesti aivan järjetöntä. Toki nyt jos katselee tuota hintaluokkaa ja vieläpä JDM-versiona, niin hintaerot ovat olemattomat. STi-JDM näyttäisi maksavan karkeasti arvioiden saman kuin Suomessa alkujaan myyty WRX.

Nykyään toki ajelen pullukka-STi:llä eli tällä kertaa en tehnyt WRX-valintaa, mutta se on kokonaan toinen tarina, yhtälössä on muitakin muuttujia.

Kiitokset kommenteista. Tuo legacy rupesi tosiaan kiinnostamaan kun vaikuttaa ihan mukavalta käyttikseltä eikä automaattina ole niin paha lhd autoon tottuneelle.
Pari kysymystä:
Mites tuo Turbo joka on ilmeisesti tuossa 260hv mallissa jotenkin huonompi VF38. Onko tuo nyt oikeesti joku pommi jos ei virittele?

Ja sitten tuon automaattiaskin luotettavuus: onko noihin tyypillinen joku kallis remppa vai onko hyvä aski?

Ja oliko niin että noissa JDM autoissa pitää jotain säätää että suomen bensa sopii kunnolla ja pitääkö silloinkin käyttää 98 oktaanista?

Mahdollisesti olisin tätä ostamassa http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/8396437

Mitä tuollaisesta kannattaa katsoa ja onko kilometrejä jo liikaa?Subarut ei ole ennestään tuttuja

http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/8401856 Olisiko tästä mitään tietoa? Porista on vaan viiden tunnin junamatka ja ajamalla takaisin et ei tarvis turhaa lähteä.

^..no tuskin on tietoa jos on "9 vuotta ollu eikä oo tien päälle jättänyt" - mut ei silti omistajakaan tiedä miks ei "takaveto" toimi "saa korjata halutessaan" - loistava diili

Aivan juttelin omistajan kanssa (nainen) ja mies oli sanonut että takaveto ei "vissiin" toimi.

japa kirjoitti:Aivan juttelin omistajan kanssa (nainen) ja mies oli sanonut että takaveto ei "vissiin" toimi.

Kannattaa tarkastaa mm. takavalo polttimot et on ehjät. Sellanenkin tapaus nähty jdm xt foressa jossa oli polttimo palanut ja takaa katos vedot.. Korjautui tosiaan uudella lampulla

Jampsu kirjoitti:

japa kirjoitti:Aivan juttelin omistajan kanssa (nainen) ja mies oli sanonut että takaveto ei "vissiin" toimi.

Kannattaa tarkastaa mm. takavalo polttimot et on ehjät. Sellanenkin tapaus nähty jdm xt foressa jossa oli polttimo palanut ja takaa katos vedot.. Korjautui tosiaan uudella lampulla

Tais vaan sattua vahingossa toimimaan hetken lampun vaihdon jälkeen.

mechanix kirjoitti:

Jampsu kirjoitti:

japa kirjoitti:Aivan juttelin omistajan kanssa (nainen) ja mies oli sanonut että takaveto ei "vissiin" toimi.

Kannattaa tarkastaa mm. takavalo polttimot et on ehjät. Sellanenkin tapaus nähty jdm xt foressa jossa oli polttimo palanut ja takaa katos vedot.. Korjautui tosiaan uudella lampulla

Tais vaan sattua vahingossa toimimaan hetken lampun vaihdon jälkeen.

Tjaa-a, kai se toimi niin pitkään ku kaverilla oli. Tampereella se oli mut ei tietoa mihin meni sen jälkeen valkoinen 2gen se oli.

Jep. Pitää katsoa. Kiinnostaa kyllä kun on sedan, 2.5 ja kaikki tarvittavat varusteet. Alkaa meinaan pikkuhiljaa v*****aa nää farkut. Taitaa olla jo kuudes menossa...

Terve! Ekaa Imprezaa hommailemassa ja osu tämä silmiin; http://www.nettiauto.com/subaru/impreza ... vifNav=Y#1

Mitä tämmöstä ostaessa tulisi ottaa huomioon/tarkastaa? Onko tuo hinta yhtää sinne päinkään kun ei oikeen vertailukohteita hirveästi ole?
Toimiiko yleensä japsituonnit suomen talvessa moitteetta?

Janne67822 kirjoitti:Terve! Ekaa Imprezaa hommailemassa ja osu tämä silmiin; http://www.nettiauto.com/subaru/impreza ... vifNav=Y#1

Mitä tämmöstä ostaessa tulisi ottaa huomioon/tarkastaa? Onko tuo hinta yhtää sinne päinkään kun ei oikeen vertailukohteita hirveästi ole?
Toimiiko yleensä japsituonnit suomen talvessa moitteetta?

kyllähän ne toimii talvella samaan tapaan kun muutkin. Lohkolämppäri vaan paikalleen.
Kuuntelee vaan et kuulostaa terveeltä alusta ja moottori. Hinta on ihan ok oha siin vähä tinkivaraa.

Jampsu kirjoitti:

Janne67822 kirjoitti:Terve! Ekaa Imprezaa hommailemassa ja osu tämä silmiin; http://www.nettiauto.com/subaru/impreza ... vifNav=Y#1

Mitä tämmöstä ostaessa tulisi ottaa huomioon/tarkastaa? Onko tuo hinta yhtää sinne päinkään kun ei oikeen vertailukohteita hirveästi ole?
Toimiiko yleensä japsituonnit suomen talvessa moitteetta?

kyllähän ne toimii talvella samaan tapaan kun muutkin. Lohkolämppäri vaan paikalleen.
Kuuntelee vaan et kuulostaa terveeltä alusta ja moottori. Hinta on ihan ok oha siin vähä tinkivaraa.

Ookei! Tuli samalla mieleen, että jos haluaa päästä eroon, onko yleensä ottaen tosi hankala auto saada myytyä?

Janne67822 kirjoitti:

Jampsu kirjoitti:

Janne67822 kirjoitti:Terve! Ekaa Imprezaa hommailemassa ja osu tämä silmiin; http://www.nettiauto.com/subaru/impreza ... vifNav=Y#1

Mitä tämmöstä ostaessa tulisi ottaa huomioon/tarkastaa? Onko tuo hinta yhtää sinne päinkään kun ei oikeen vertailukohteita hirveästi ole?
Toimiiko yleensä japsituonnit suomen talvessa moitteetta?

kyllähän ne toimii talvella samaan tapaan kun muutkin. Lohkolämppäri vaan paikalleen.
Kuuntelee vaan et kuulostaa terveeltä alusta ja moottori. Hinta on ihan ok oha siin vähä tinkivaraa.

Ookei! Tuli samalla mieleen, että jos haluaa päästä eroon, onko yleensä ottaen tosi hankala auto saada myytyä?

Ei ne vaadi kun sen yhden ostajan nykyään kyl kaikki yli 2000€ autot on hankala saada kaupaks jossei halua mitään romua vaihdossa.

Minun entinen myynnissä näköjään: http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/8400005

Lähti 216tkm ajettuna 4/14 ja kuvista päätellen ainakin takaiskarit vaihdettu kun ei perä viistä maata vaikka on kesärattaat kyytillä. Kuvissa ainakin siistin näköinen vieläkin. Ja tässähän on Kuopion ohjelma, että kulukee.

Tästäpä meikäläisen exää alle

http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/ ... =jdmoutlet

Tästä kelläkää tietoa? Prival voi laittaa jos enempi tietoo autosta.
http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/8468483

KK9 kirjoitti:Saivatpahan mun vanhan kulkineen myyntiin!
http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/8355566

Oulun kautta hävisi tämäkin myynnistä!

Faija etsii "työautoa" ja toki minä ehdotan Subarua. Oli itsekin käynyt jo jotain Legacya katsomassa. Taustaa: eläkeukko, joka käy metsätöissä aikansa kuluksi. Ei tarvitse maasturia, sillä tähän asti on pärjännyt Citroen Xsaralla. Farmari pitää olla, koska takaloosterissa matkustaa moottorisahaa, raivaussahaa ja muuta. Hintaluokka: edullinen. Alla pari esimerkkivaihtoehtoa, jotka hän oli itse penkonut:
https://www.nettiauto.com/subaru/legacy/8533043
https://www.nettiauto.com/subaru/legacy/8534328

En tunne kuin Imprezat ja nekin puutteellisesti, joten antakaahan kommentteja. Oliko 2.5L epäluotettava, ja millaisia ansoja näissä ylipäätään on? Olisikohan Outback tai Forester fiksumpi? Maavarasta ei ole haittaa, mutta hyvin on Xsarallakin pärjännyt.

Tiijä noista 2.5 gen 3 Legacyista muuta ku että noilla nahka/kattoluukkuvarustuksilla suurin osa on tuontiautoja, koska originaali 'suomiautona' ovat olleet niin hävyttömän hintasia tohon aikaan uutena että tuskin on montaa myyty.. jos on ees tuontiohjelmassa ollu.. ilmajousellisista pysyisin ehkä erossa kun ei saata kovin hyvin osia saada- luulen.. kerran yhtä 2.5 tuontilinttaa kävin kokeilemassa ja kyllähän siitä huoku oikeen huoltamattomuus ( kun huoltokirjakin oli mitä oli ) - ABS:t ei toiminu ja penkistä + ratista näky oikein kunnolla kilometrit jotka ei tukeneet mittarilukemaa edes 200tkm tarkkuudella.. voihan niitä hyviäkin yksilöitä olla toki, mutta..

Gen 3 Legacy sinänsä on pomminvarmaa simppeliä kamaa ( mulla jo toinen+kolmas omistuksessa ), koneesta huolimatta olleet käytännössä huolettomia, 2kpl 2.0 vaparia ja jopa twini kestänyt hyvin läjässä kaikista 'nettifaktoista' huolimatta - nykynen vapari on kohta 340tkm rullattu -99 eikä ees näy korissa vielä - hyvällä pidolla ollu siis vaan.. ja normiLegan maavara kyl riittää jos on Xsarallakin pärjänny - Outbackissä toki vissiin vielä viskolukko takana, mut eihän nää silti maastoautoja oo.. jos ei Xsarakaan

.. niin ja muokattakoon että eihän mulla toki tuontiautoja vastaan sinänsä mitään oo ku JDM on tossa pihassa, rattikin väärällä puolella Mut noi 'ennenvanhaan Saksasta uitetut' on monasti jotain muuta ku märkä päiväuni todellisuudessa..

SixStars kirjoitti:Tiijä noista 2.5 gen 3 Legacyista muuta ku että noilla nahka/kattoluukkuvarustuksilla suurin osa on tuontiautoja, koska originaali 'suomiautona' ovat olleet niin hävyttömän hintasia tohon aikaan uutena että tuskin on montaa myyty..

Tää oli hyvä huomio! Ja kyseinen nahkasisusta-auto on pakko laittaa holdiin, ilmoituksessahan oli jotain pulmiakin listattu. Jos oikeasti olisi "halpa ja helppo korjata", niin jengi korjaisi. Tämähän on perusviestintää paskojen romujen kohdalla: "pieni vika, en oo vaan jaksanut, 15 min homma ja leimalle" on usein mainittu jos autoa ei oo mitään toivoa saada enää kuntoon.

Tuontiautot ovat autoja siinä missä muutkin, kuten mainitsit. Mulla oli nuorempana tuontiautona S14 200SX ja kuusi vuotta sillä vetelin menemään ihan normisti, kuluvia osia vaihtelin vaan + laatikon, joka niissä usein tuppaa suuttumaan tehojen nostosta. (Niin, vaihtelin muutakin kuin kulutusosia eli viriä.) Monella muulla on puolestaan ollut samaisen mallin tuontiautojen kanssa pulmia. Mulla lähinnä epäonnea: pariin kertaan kolhittiin parkkipaikalla ja kertaalleen tuli pakettiauto valoissa perään.

Hei. Sitten voi noista vielä mainita että luistonestoa ei saa lainkaan pois. Eli kesällä ok peli mutta talvella ei tee mitään.

japa kirjoitti:Hei. Sitten voi noista vielä mainita että luistonestoa ei saa lainkaan pois. Eli kesällä ok peli mutta talvella ei tee mitään.

Ei kai noin vanhoissa sellaista ole? 08 legacy ainakin lähti pois, outback/forester ilmeisesti ei ainakaan kokonaan korkeuden takia.

Ja ehdottomasti 2.5 automaatilla jos pitäisi vapareista valita.

On kyllä valitettavasti... Mulla oli yksi helvetin hieno kullitettu 2.5 gx 3gen lega. Ja se ainoa syy hukata se...

japa kirjoitti:On kyllä valitettavasti... Mulla oli yksi helvetin hieno kullitettu 2.5 gx 3gen lega. Ja se ainoa syy hukata se...

Täytyy kyllä sanoa että tuollainen versio on jo harvinaisempi kuin valkoselkätikka. Voisko olla jotain jenkkikotkotuksia? Ei meinaan ole koskaan vastaan sattunut ja aika monta erilaista 3gen legaa on tullut nähtyä...

2010 alkaen tais olla se että "korkeista" subaruista ei saa kokonaan pois. Eli fore, outback, xv, tribeca?
ainakin 2005 automaatti outbackista saa pois... ja pyörii kyl ihan ympyrää ku antaa mennä vaan.