Subaru Club Finland ry

Nyt olisi hyvä gt impreza myynnissä.
https://m.nettiauto.com/subaru/impreza/11850552

Ensimmäinen Subaru.
Nyt on passatin seuraajan merkki valittu ja nyt on kaksi vaihtoehtoa löydetty:

https://m.nettiauto.com/subaru/outback/11808938

https://m.nettiauto.com/subaru/outback/11871371

Eli kumpi vaihtoehto kerää enemmän risuja ja kumpi ruusuja?
Kiitos jo etukäteen!

2018 on Facelift mallia ja esim uudempi mediasoitin jossa android auto ja carplay, sekä ilmeisesti vähän pintapehmeämpi alusta jota tuo outback vaatiikiin. Joten se vaikka toisessa onkin nahkat. Facelift on aina facelift.

Autona noissa ei suurta eroa taida olla.

Vanhemmassa on plussana nahkapenkit, vetokoukku ja polttoainekäyttöinen lisälämmitin.

Uudemmassa noita ei ole, mutta faceliftin myötä on muilta osin hieman parempi varustelu: mm. etu-/oikean sivun kamera, radiossa android auto/apple carplay, kääntyvät ajovalot, lämmitettävä ratti. Kuskin penkki on tuossa kangaspenkkiversiossakin sähkösäätöinen. Moottori ja vaihteisto on taas hieman parempi (kierrättää konetta marginaalisesti vähemmän, fiksummat(?) virtuaalivaihteet). Pieniä eroja mukavuuspuolella lähinnä siis.

Itsekin noista valitsisin uudemman. Vetokoukun ja lisälämmittimen saa siihenkin lisärahalla tarvittaessa

Eipä ole koskaan ollut Subarua, ihan on vieras auto. Pienellä budjetilla pitäisi neliveto saada, semmonen joka rymyää kyläteitä pitkin. Vaihtoehtoina ollut Mitsubisi Outlander ja Subaru Forester.
Voisitteko kertoa Subarun ominaisuuksia ja tällaisen vanhan auton viat. Kaikissa autoissahan vikoja on, mutta tietäisi mihin varautua ja onko ihan susi jo näillä kilometreillä vaikka diisseeli onkin.
https://m.nettiauto.com/subaru/forester/11728860
Kiitooksia.

Tuo 2009 diesel on sitä pahinta kampiakselivikaista mallia jota vältettävä viimeiseen asti jos ei ole vaihdettu puolimoottoria uuteen
viewtopic.php?f=16&t=1919

Jahas, no olipa hyvä tietää. Kiitos!

Havuakka kirjoitti:Jahas, no olipa hyvä tietää. Kiitos!

Jos on 326 tkm mittarissa niin vahvasti vaikuttaa siltä, että kone on joko vaihdettu tai muuten poistettu ongelma. Ne "huonot yksilöt" kyllä ovat tuota ennen jo porsineet. Huoltokirjan plärääminen voi viisastuttaa. Eli ei kannata nyt suoraan pelätä vuosimallia, oma faijanikin osti hiljattain juurikin vuoden 2009 diesel-Foren ja eipä ole mitään ongelmia ollut, vaikka kilometrejä kertyy.

Juu mä myyjältä kysyin asiasta, ja vastasi että vaihettu kampiakselin laakeri sarja ja samalla ketjusarjaa uusittiin ja öljyt ja molemmat taka-akselin tukivarret uusittiin. Eli liekkö tuo tarkoittaa että asiaa korjattu vai asia hoidettu kun en itse ymmärrä?

Havuakka kirjoitti:Juu mä myyjältä kysyin asiasta, ja vastasi että vaihettu kampiakselin laakeri sarja ja samalla ketjusarjaa uusittiin ja öljyt ja molemmat taka-akselin tukivarret uusittiin. Eli liekkö tuo tarkoittaa että asiaa korjattu vai asia hoidettu kun en itse ymmärrä?

Kuten sanoin, 326 tkm mittarissa -> eiköhän se nyt kestä, jossei oo just huonoja enteitä ja siksi myynnissä. Käytettyjen autojen kauppa on aina lopulta arpapeliä.

" Käytettyjen autojen kauppa on aina lopulta arpapeliä."
Kyllä se näin on.

Noissahan on vika ihan lohkossa, ei laakereissa joten pelkästään niiden vaihtaminen ei korjaa itse ongelmaa.

Nii, eikös ne kampuraongelmat oo seuraus, ei itse syy. Eikai noihin muuten vaihettais aina suoraan uudempaa puolmoottoria.

Ahaaaa Kuulostaa kyllä ihan loogiselle. En ihmettele että just noita 2009 vuoden malleja myynnissä halvalla.
Olen tässä samaan rahaan miettinyt Outlanderin ja Foresterin välillä.... Jokaisessa omat vikansa.

https://m.nettiauto.com/subaru/forester/11967979
Kenen klubilaisen vanha?
Saisko lisää infoa?

Vanhana WRX-miehenä (ei ole nyt Subarua ollenkaan tällä hetkellä) olen alkanut haikailla takaisin moista kitkotinta ja katse on kääntynyt jo STI-malleihin.
Tämä alla oleva on ollut myynnissä todella kauan, eikä hinta suostu tippumaan, paitsi nyt vissiin satasen...

https://www.nettiauto.com/subaru/impreza/11287016

Onko kellään tietoa?

Entä tämä? Tuohon hintaan pitäisi kyllä vähintään luvatussa kunnossa ollakin:

https://www.nettiauto.com/subaru/impreza/11888323

Ehkä näistä on ollut jo juttua, mutta en nyt hätäseen etiskellen löytänyt.
Olen kahden vaiheilla: joko isomottinen Legacy tai WRX. Isomottiset Legacyt (3.0.)on jo aika lailla ajettuja mutta sopis omaan budjettiin kyllä paremmin.

Harrastepeliksi hintavahko.

https://www.nettiauto.com/skoda/fabia/11222306

Se olis tompan ex legacyki vielä elossa.

https://www.nettiauto.com/subaru/legacy/12045682

-teme- kirjoitti:Se olis tompan ex legacyki vielä elossa.

https://www.nettiauto.com/subaru/legacy/12045682

Just pari päivää sitten mietin, että mitä tälle kuuluu. Majaili pitkään meitsin kotilähiössä, muttei ole nyt pariin vuoteen näkynyt. Muutamaan otteeseen tuo on vaihtanut omistajaa vuosien mittaan, mutta ei kovinkaan vaivattomasti, olen ymmärtänyt. Aika pitkiä myyntiaikoja on ollut. Ahdinta ei ole otteessa ja se ilmeisesti karkottaa ostajia.

Eihän tommoselle ole joka päivä ostajia, varsinkaan nykyään kun eletää olevinaan niin vihreesti... Mielenkiintoinen tuo kyllä on.

bass84 kirjoitti:Nyt olisi hyvä gt impreza myynnissä. https://www.nettiauto.com/subaru/impreza/12406713

Uudelleen hintaa tarkistettuna hyvä kuntoinen classic imppu myynnissä.

Jos jotain nyt saattaa kiinnostaa..

https://m.nettiauto.com/subaru/impreza/12474080

Oho

Artohj kirjoitti:Jos jotain nyt saattaa kiinnostaa..

https://m.nettiauto.com/subaru/impreza/12474080

Katselin jo kuvista, että ihan kuin olisi Er-Won sisäänkäynnin aulassa ollut auto ja niinhän se oli.

Tässä vasta hieno projekti.!

Omaan säilöön lähtis jos olis pinkkaa!

https://m.nettiauto.com/subaru/coupe/12458949

Hieno ja hieno. Ihan järjettömän raiskattu, pakko oli kohtuu hyvännäkönen koppa ja maalipinta vetää jollain mattamustalla kilikalilla yli ja laittaa jotku muovikaaret, sitte vielä keksiä ihan päätön hinta. Ja paikanpäällä näyttää kuulemma kolme kertaa huonommalta kun kuvissa. Muuten hyvä, mut miks nää pitää aina päätyä jonku juntin käsiin

Joo. Kyllä se toinen nettiautossa oleva coupe vaikuttaa paljon paremmalta vaikka hinta onkin kova.
Ei kukaan olisi tuosta mun Leonesta kiinnostunut. Mätänee tohon pihaan kun ei kiinnosta hissailla.

https://www.nettiauto.com/subaru/impreza/12820311



9,5 pelimerkkiä MY99 WRX STI:stä

Tuo ei liene niitä "ver 5 / 6" -erikoismalleja eikä edes sininen, joka selittänee hinnan? Silti konetehoksi mainittu ko. erikoismallien 280hv? Muutoinhan tuo olisi vähän kuin toukokuussa 2021 Sulassa myyty musta Mitsun Evo TME (LHD), mistään mitään tietämättömän autoliikkeen pyynti 24ke ja oli lähtenyt ulkomaille heti.

Kellään tarkempaa tietoa (faktaa) näistä 90-luvun lopun Impuista?

Eikös tuo 280hv ole tuon ikäisessä STI:ssä vaikkei olisikaan mikään erikoismalli.

http://iwoc.co.uk/jpsti.html

http://www.scoobypedia.co.uk/index.php/Knowledge/Specifications#toc3

280hv noissa japsin sti malleissa on kaikissa, tai siis ilmoitetaan. Ei ois kyllä paha hinta kyseisestä autosta. noittenkin hinnathan on noussu vuos vuodelta japanin päässä.

Rekkariotteessa näkyy vin, siitä vaan kuukkeloimaan.
Joku tuonti sti tuo näyttäisi olevan mut ei mikään ns. erikoismalli.

Lähetetty minun SM-G998B laitteesta Tapatalkilla

Samu kirjoitti:https://www.nettiauto.com/subaru/impreza/12820311
Tuo ei liene niitä "ver 5 / 6" -erikoismalleja eikä edes sininen, joka selittänee hinnan? Silti konetehoksi mainittu ko. erikoismallien 280hv?
Kellään tarkempaa tietoa (faktaa) näistä 90-luvun lopun Impuista?

Näyttäisi kyseisen mallin osalta ei-asiantuntijan silmään, että tuo ei ole vakio, ja ilmoituksen laittaja on vaan heittänyt jotkut numerot sinne.

Yllättävän sitkeästi tuo Rytsölän exä on pysytellyt Suomessa ainakin tuon jutun mukaan. Sipookin mainittu ja joskus aikoinaan olin ajellessani useampaan kertaan tuollaisen bongaavinani, mutta sen verran etäältä, että olisi voinut olla joku replikakin. EDIT: Ekan omistajansa aikoina tuo tuli kyllä bongattua Hgin Keskuskadulla parkissa läheltäkin.

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008837024.html

https://www.nettiauto.com/lamborghini/diablo/12890390

Jos joku etsii todella hyvä kuntoista 2 koppasta foresteria niin tuostapa isä ukon entinen foresteri. Voin sanoa että niin ruosteeton kuin suomi foresteri voi olla ja muutenkin pidetty kuin kukkaa kämmenellä. Hinta toki on aika suolanen mutta kyllä tuossa tinki varaa kyllä pitää olla. Oli isällä 13 vuotta osti jotain 70tkm ajettuna.

https://www.nettiauto.com/subaru/forester/13125038

-teme- kirjoitti:Jos joku etsii todella hyvä kuntoista 2 koppasta foresteria niin tuostapa isä ukon entinen foresteri. Voin sanoa että niin ruosteeton kuin suomi foresteri voi olla ja muutenkin pidetty kuin kukkaa kämmenellä. Hinta toki on aika suolanen mutta kyllä tuossa tinki varaa kyllä pitää olla. Oli isällä 13 vuotta osti jotain 70tkm ajettuna.

Näyttää kyllä siltä että on pidetty hyvää huolta

Sitä se on, siinä ois hyvä aihion johonkin isompaan swappiin /projektiin, ei tarviis ainakaan ruveta hitsailee.

On kyllä kallis. Mitä sai vaihdossa, yrittääkö liike tehdä yli puolet voittoa?

No aika lähelle melkein tuplat on pyynti mitä hyvittivät.

https://www.nettiauto.com/subaru/legacy/13149665
Onkohan kenen vanha legacy? Näkyy olevan klubin tarra lasissa.

Jos olis jotain tarkempaa tietoa ajoneuvosta?

https://www.nettiauto.com/subaru/legacy/13151351

Mitä odotettavissa jos kaupat tekisi, lähinnä jotain spesiaalia mitä voisi tulla eteen? Subarut suhteellisen vieraita itselle toisin kuin DSG/TSI-ongelmat. Etsinnässä alle 10t € bensakoneella oleva nelivetofarkku.

Eroaako tuo kone tuosta faceliftin 150hp-versiosta?

Hei. Pari huomioo bi-xenoneja ei ole vain tavalliset. Katso että siinä on aux liitin (tuskin) takalasin pyyhin on todennäköisesti jumissa. Jos moottori on ns.R kone niin siinä on ne imusarjan venttiili ongelmat (ohjelmoitavissa) muuten hyvä kun on manuaali niin pääsee kyllä.

Kyllä tuossa korimallissa on bi-xenonit, 2.0 litrasissa on lisäilmapumppu joka on ohjelmoitavissa pois käytöstä jos tulee ongelmia, Eipä noissa isompia ole ollut, taka-apurunko saattaa alkaa pehmitä jossain vaiheessa joten se kannattaisi tarkistaa ja suojata niin ei tule sen kanssa harmaita hiuksia.

Tarkoitetaanko tässä nyt niin sanottuja kääntyviä valoja?

japa kirjoitti:Tarkoitetaanko tässä nyt niin sanottuja kääntyviä valoja?

nopee Googlesta bi on latinaa ja tarkoittaa kahta. Ei siellä kahta xenonia ole samassa lampussa.

Ei ole kahta poltinta mutta xenonikin hoitaa pitkien virkaa jonka rinnalla on sitten normaali halogeeni apupitkä umpiossa. Xenonin projektorin sisällä on läppä joka ohjaa pitkillä valotehoa ylemmäs.

Ok. näin se onkin. Mää olen luullut että se bi tarkoittaa kääntyviä valoja.

Ne kyllä kulkee ihan nimellä mukautuvat tai aktiiviset ajovalot.

Auton pituudesta puolet konepeltiä ja hyvästä syystä:

https://www.ksml.fi/teemat/5763702

https://www.carandclassic.com/auctions/1972-john-dodds-the-beast-8bEqL4

https://www.youtube.com/watch?v=QFdhCZ517gU

EDIT: 72500 punnalla meni tuo brittiylpeys.

https://www.nettiauto.com/subaru/impreza/13626691

Ei luulis kauvan tuolla hinnalla pihassa pölyttyvän.