Subaru Club Finland ry

Hei
Olen hankkimassa uutta menopeliä ja Subaru Forester XS eyesight tuntuisi olevan ominaisuuksiltaan varsin sopiva. Kaikentietävän netin syömereistä löytyy kauhukertomuksia öljyn kulutuksesta, soikeista männistä ja takapään hajoamisesta.
Nykyisellä autolla on nyt takana 15 vuotta ja 300.000km ja öljyä ei ole tarvinnut lisätä yhtään tähän mennessä.
Eli kysymykset kuuluisivat:
1) miten paljon Forester kuluttaa öljyä (2.0 bensa, se matalampi viritteinen)
2) soikeat männät, mitään totuusperää
3) tyyppiviat, näitähän on kaikissa
4) maahantuoja Ruotsissa, varaosien saatavuus ja hinnoittelu

Toivoisin mahdollisimman objektiivisia vastauksia, vaikkakin ollaan clubin sivuilla

Sitten vielä olisiko tietoa, koska uusi korimalli tulee myyntitiskille saakka?

Kai täällä on joku Foresterin käyttäjä?
Olisi mukava saada kommentteja.

Uusi Forre tulee loppuvuodesta, eli mitä todennäköisimmin joulukuussa alkaa ensimmäisiä yksilöitä tippua maahan.

Ja sitten niihin kysymyksiin:
1. Ei syö öljyä
2. Suomi24?-huhu vailla totuuspohjaa
3. Takapyöränlaakereita ja takaylätukivarsia menee ~100tkm välein tai harvemmin. Takakallistuksenvakaajan koripuslia menee jonkinverran (nopiat ja halvat vaihtaa)
4. Subaru Nordicin pääpaikka on tosiaan ruotsissa, mutta suomesta löytyy kyllä ihan oma merkkiorganisaatio. Maahantuojan keskusvarasto on ruotsissa, osat tulee muutamassa päivässä (tai kiirelliset lentorahtina jopa seuraavaksi päiväksi), ruotsin varastossa on erittäin kattava valikoima osia, mutta joitain todella harvoin tarvittuja osia toki joskua joudutaan tilailemaan japanista asti. Subarulla on maine varaosiltaan kalliina merkkinä, mutta tämä pätee lähinnä harvoin tarvittujen osien kanssa, kulutusosat maksaa suunnilleen samanverran kuin muidenkin merkkien vastaavat.

Ensiksi iso kiitos, että vastasit. 40 tonnia on aika iso raha meitille

JJR kirjoitti:Uusi Forre tulee loppuvuodesta, eli mitä todennäköisimmin joulukuussa alkaa ensimmäisiä yksilöitä tippua maahan.

Tämä jotenkuten mielessä. Nyt vaan saisi liki kaikilla herkuilla noin perushinnalla.
Uudessa mallissa taitaisi olla tehokkaampi kone mutta mikä lienee sitten hinta?

JJR kirjoitti:1. Ei syö öljyä.

Samaa kertoi tuttuni, jolla myös Forester. Onko merkistystä öljyn merkillä tms?
Jostain kuukkelin hausta löytyi öljyn kulutuksesta lausuntoja.

Se uus malli tulee sitte olemaan täysin uusi auto sillä uudella pohjalevyllä, joka ainakin XV:n alla on osoittautunut aivan tolkuttoman hyväksi. Ja sitte toki kaikki matkustamo-elektroniikka on uuden sukupolven laitteistoa. Ja huhupuheita on myös ollut hybridi-voimalinjan tulosta uuteen forreen.
En usko että hinnassa tapahtuu kovinkaan kummoisia muutoksia vanhaan verrattuna, varmaksi toki tietää vasta julkistuksen kynnyksellä.

Odottaisin sitä uutta kyllä ehdottomasti

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

Tosin uuteen malliin ei _ehkä_ tule dieseliä, bensaturboa eikä manuaalia. Perusteluna juuri uudistunut XV ja jenkkifoorumit.

nemola kirjoitti:Tosin uuteen malliin ei _ehkä_ tule dieseliä, bensaturboa eikä manuaalia. Perusteluna juuri uudistunut XV ja jenkkifoorumit.

Dieseliä EI tule, subaru on lopettanut kehityksen ja valmistuksen, eli nämä nyt myytävät diesel-forret on viimeiset, ja nekin vissiin alkaa olla jo myyty loppuun.

Manuaalia ei tule, koska EyeSight ei pelaa manuaali-laatikon kanssa. BRZ ja STi on ainoat mallit joita vielä tulevaisuudessakin voi saada kovalla askilla.

Bensa-turboa ei ainakaan alkuun ole tulossa myöskään, tulevaisuudesta ei tiedä. Tällähetkellä tehtaan panostuksia taitaa mennä hybridin kehittämiseen niin paljon, että malliston kaventaminen on ihan perusteltuakin, ainakin hetkellisesti.

Bensavehjettä tässä ollaan hankkimassa. Diesel ei ole tällä hetkellä oikein huudossa ja dieselvero on ongelma näillä kilometreillä. Autossa po muu kuin mopon moottori;)
Luin jenkkien foorumeilta vielä lisää isoista öljykulutuksista, liittyvätkö nämä niihin 2.5 ltr malleihin? Uudessa 2019 versiossa lienee uusi/uudistettu kone?
Taitaa jäädä foren hankinta loppuvuoteen.

Sitten ihan epäasiallinen kysymys; mikä on pahin kilpailija foresterille?
Ford kuga ja Toyota RAV4 ovat aika liki?
Neliveto minulle hyvä bonus, ei välttämättömyys.
Itse miellyin Subarun klassiseen autotyyliin ilman turhia mobiilihömpötyksiä tms.

Ei taida olla vielä tihkunut mitään tietoa uuden mallin moottoreista Euroopassa. Suomessahan on nykyisessä mallissa 2-litrainen bensavapari moottorina toisin kuin esim. Jenkeissä, jostain syystä, vaikka Outbackissä on 2,5-litrainen. Voi täällä olla uudessakin mallissa 80 prosenttisesti uudistettu 2-litrainen kuten uudessa XV:ssä.

Mulla ei 2-litrainen 2008 diesel-Fore syönyt yhtään öljyä, mutta bensoista en tiedä. Tällaisen tiedon bongasin yhdestä Outback arvosteluvideosta youtubesta (video alkaen siitä kohdasta, jossa tieto mainittu: https://youtu.be/1o-OszyddtE?t=13m58s) ja se tieto:

Excessive oil consumption has been identified by owners of Subaru's.

The vehicles affected most seem to be:
- 2011-2014 Forester (2.5-liter engine),
- 2013 Legacy (2.5-liter engine),
- 2014 Outback (2.5-liter engine),
- 2012-2013 Impreza (2.0-liter engine) and
- 2013 XV (Crosstrek (2.0-liter engine).

Check with your Subaru dealer for any new technical service bulletin repairs.