Subaru Club Finland ry

Iski semmonen ongelma vanhan Turbo lekan kanssa että tarvisi takakontti vaihtaa farkkuun, mutta eihän niitä enään ole missään paitsi nipponissa.

Ongelmaksi ei muodusta osan hinta vaan tuonti joka tässä tapauksessa on 1600 dollaria

Niinpä kysymykseni onkin onkos kellään kokemusta noiden osien tuomisesta nousevan auringon maasta? esim joku pulju joka pystyisi edukkaasti niitä kuljettamaan esim auto kontin mukana, kiirehän tuolla ei niinkään ole...

Siis takakontti vai pelkkä luukku

Mikä vuosimalli? Mulla nääs olis tuossa vaimon vaparia varten hommattu hyväpeltinen luukku mut ei tule varmaan käytettyä kun auto lähtee muualle lähiaikoina..

Käy siis gen3 farkkuun ja väri on vihreä, eli melko satavarmasti ainakin väärä väri

No ihan luukku

93 vuotinen 200 Turbo meinaavat osat olla jo kiven olla

Että ei se sun luukku kävis muutenkaan

Löysin sellaisen japanista mutta kuten sanoin tahtoo olla toimarit aika arvokkaat niin vähän karttoittelisi saisko jonkun matkaan tommoisen

Täytyy varmaan kysellä firmoista jotka autoja tuovat että tuovatko osiaki samalla.

No tuo on juu harvinaista herkkua kyl jos tästä lähinurkista sattuis löytymään

Onnea metsästykseen (tai siis rahtiongelman ratkaisuun)

Eiköhän tuohon käy ihan jokainen 1 gen luukku hätätapauksessa ja 2.2gx mallissa on suurinpiirtein samat koristeetkin. Toki jos alkuperäisen haluaa niin sit on varmaan kyllä tiukassa..

Mutta olikos kaikki turbot korkealla katolla??? Ainakin 1,8 legat on vissiin kaikki matalalla katolla, jos oikeen arvaan!?!

Ainakin isäukon entinen 1.8 farkku legacy oli korkeella katolla.

Joo on niitä normaaleja mallejaki korkealla katolla, mutta yritetään nyt eka orkkista löytää, kun tarkoitus on kuitenkin pitää mahdollisimman OEMänä.

Japanista ei taida kukaan enää tuoda autoja kontissa ja roro-autojen kyytiin ei saa osia laittaa.

Ooeeämmää ja ooeeämmää, samasta pellistä ne luukut on painettu, meni ne sit vapariin tai turboon...

Tosiaan, tuossa 2.2gx mallissa on ulkonäöllisesti samanlainen luukku kuin 200 mallissa. Eli sopii korvikkeeksi. Muissa malleissa luukku on erinäköinen vaikka paikalleen sopiikin, pois lukien tietenkin matalakattoiset mallit. Ainakin etuvedot tais olla matalakattoisia. Olikohan nappinelikot matalalla vai korkealla katolla..

Reetuhai2 kirjoitti:Ooeeämmää ja ooeeämmää, samasta pellistä ne luukut on painettu, meni ne sit vapariin tai turboon...

Onhan se Turbon luukku nyt huomattavasti hienompi kuin tommonen ihan perus luukku itellä sattuu vielä olemaan tehtaan optio spoilerikin siihen.

smacine kirjoitti:Tosiaan, tuossa 2.2gx mallissa on ulkonäöllisesti samanlainen luukku kuin 200 mallissa. Eli sopii korvikkeeksi. Muissa malleissa luukku on erinäköinen vaikka paikalleen sopiikin, pois lukien tietenkin matalakattoiset mallit. Ainakin etuvedot tais olla matalakattoisia. Olikohan nappinelikot matalalla vai korkealla katolla..

Näköjää samanlaine on, tommonen kyllä kelpais, kunhan on vaan orkkiksen näkönen itellä ainakin nappinelikot ollu matalalla katolla, kiintee nelikko taas korkealla.

En mä kyllä keksi miksei tota keskimuovia sais laitettua vaparin luukkuun. Spoileriluukut on ainaki äärimmäisen harvinaisia, en oo nähny ku ihan muutaman kappaleen. Ja ainoostaan yhen spoilerin irrallaan myynnissä.

En mä sitä spoikkaa tarviikkaan kun vanhassa luukussa on sellainen, niin en tiiä reiät nyt ainakin joutuu tekemään listalle, toinen vika tietty että se lista meni poikki kun purin putkiruostunutta kahvamekanismia pois oli hiukan hauras, eikä uutta ainakaan laakkosen mukaan ees valmisteta.