e-boxerista kokemuksia?

[ufo-driver]

Kellään e-boxerista kokemuksia, Trafin ensirekisteröintitilaston mukaan 2020 rekisteröity Forestereita 71 kpl (tilasto ei kerro, paljonko juuri e-boxereita)?

[ufo-driver]

Kohta sisäänajo takana Fore e-Boxerissa. Pääasiassa tuntuu erittäin hyvältä: hyvä kuskin paikalta, tilaa hienosti, verhoilut niin kabiinissa kuin takaboksissa sopivan konstailemattomia, helppo pitää puhtaana. Soratiellä ropisee, pitää ainakin hankkia lisäkuraläpät eteen. Suorituskyky tuntuu näin sisäänajovaiheessakin (kierrokset toivotaan rajattavan 4 000 kierrokseen/min) tämäntyyppiselle ajoneuvolle riittävältä, mikä on positiivinen yllätys. e-Boxer -järjestelmä tarjoaa silloin tällöin myötämäissä muutamia kymmeniä/satoja metrejä kulkua sähköllä, samoin polkupyöränopeuksissa joskus tasaisellakin, pienikin kaasun painallus käynnistää kyllä sitten polttomoottorin. Noin 1 400 km:n keskikulutus 8,0 litraa/100 km sisältäen paljon motaria ja valtateitä, melkolailla mutkaista soratietä, jonkin verran metsätietä, kaupunkiajoa ja perävaunun vetoa - että ei enää kaikkien Subaruiden keskikulutus asetu loppujen lopuksi sinne 10 - 11 litran/100 km kieppeille! Kulutuslukemat itse asiassa olleet erittäin positiivinen yllätys, maantiellä pääsee 6:llakin alkaviin osakulutuksiinkin helposti. Nämä kaikki auton oman mittariston peruisteella noteerattuja.

Ajoasento hyvä (sähköpenkki), exään verrattuna ristiselän säätö puuttuu. Ilmankin pärjää.

Moottoritieajossa joutuu vähän paimentamaan, tarvii kokeilla vähän eri rengaspaineilla. Akseliväli on kyllä millilleen sama kun tuossa ex-Outbackissä, joka oli motarilla vakaampi kulkija, korkeutta sitten kyllä on toistakymmentä senttiä enempi tässä e-Boxer Foressa. Olis kuitenkin luullut 15 vuoden alustakehityksen jotain etua tuovan. Mutta siis kokeillaan ja katsellaan vielä, voi olla että kaistavahtikin vähän nykii aina välillä.

Valoista ei näillä keleillä ole saanut mitään vaikutelmia.

Kaikenlaisia avustimia on runsain mitoin, pikkuhiljaa kaikenlaisiin piippauksiin alkaa tottumaan. Ehkä joskus pelastavat kiperästä paikasta, mene ja tiedä. Voi niistä osan kytkeä poiskin halutessaan. Mukautuva vakionopeudensäädin mukavasti rauhoittaa menoa. MIkä on hyvä.

Negatiivinen yllätys on ollut toisen akun tyhjeneminen ja apuvirran tarve. Tätä ei ole vielä loppuunselvitetty, kyseessä oli hupiakku ja se voi olla viallinenkin. Koko aikana starttiakun varaus on ollut tasolla 12,7 V eli akku on täynnä, mutta hupiakun varaus 12,4 V paikkeilla eli karkeasti ottaen puolillaan. Kun hupiakku tyhjenee, ei avaimeton käynnistys toimi eikä konetta siis voi käynnistää. Buusterilla kyllä sitten lähti. Voi olla, että hupiakkua tuli rasitettua virta päällä tarpeettomasti, kun tutki kaikkia autoa valikkoja ja teki tarvittavia säätöjä ja muita hantteerauksia. - Olis kai pitänyt pitää konetta käynnissä näiden operaatioiden aikana. Mutta jälkiviisaampi nyt.

Summa summarum: erittäin tyytyväinen, juuri sitä mitä oli hakusessa (jos vielä tuo akkujuttu ratkeaa).

[ufo-driver]

Do-diin, kesänopeudet alkaa olla ajettu, e-boxerissa lasissa reilu 11 000 km. Noin 10 000 km keskikulutus omasta ajotietokoneesta 7,3 l/100 km (asun kaupungissa, en aja työmatkoja autolla, korona-aikaa paljon maalla, asiointiajoja kummassakin päässä, paljon siirtymiä moottoritiellä, vähän metsäteitä ja peräkärryn vetoa), erityisesti pikkuteiden ja kaupunkikulutus erittäin positiivisia yllätyksiä. Yksikään ohitus ei ole tuottanut tuskaa, motarin rampeilta kerkiää oikein hyvin kiihdyttämään liikenteen sekaan. Suuntavakavuus parani, kun muutin rengaspaineet ohjekirjan mukaisiksi eli eteen 0,1 barin verran enempi kuin taakse, kun etupäässä ajelen vajaakuormalla, olen tyytyväinen. Kuskin paikalla löytää hyvän ajoasennon, ristiselän säädön puute pitkillä legeillä harmittaa, samoin säädettävän kyynärnojan puuttuminen. Sähkopenkin helppo säädettävyys kyllä helpottaa. Takapenkkitilat oikein hyvät ja takaovet avautuvat oikein kunnolla, tavaratila täysin riittävä, ovien juomapullotelineet mainiot. Valot oikein hyvät, automatiikkaan en ole tyytyväinen. Tuulilasi yhtä pehmeä kuin muissakin. Lämpimyydestä ei vielä tiedä. Etukuraläpät lisätty, ropina väheni selvästi - taidan vielä hommata taaksekin, rakenteeseen jotenkin kuuluu. Akuissa koko ajan reilun 0,5 voltin jännite-ero (minulle on todisteltu, että se on ominaisuus eikä vika - autoliikkeen koeajokappaleessa oli sama tilanne - jotenka talvea odotellessa). Mitään muita "vikoja" ei ole ollut. - Niin, jollei pölyn rakenne ole tänä kesänä muuttunut, niin kerää takaluukun ja takaovien tiivisteiden väliin kovasti pölyä ja rapaa, ei kuitenkaan sisätiloihin asti.

[xtn]

Niukasti on muilla kokemuksia e-boxerista. Mulla on kulutuslukemat ollu siinä 8,5 litran paikkeilla. Jonkin verran lyhyttä siivua tulee ja pari kertaa GPF valokin syttynyt. Kuljettajan tunnistus saisi olla parempi, toimintona kuitenkin hyvä. Tuossa ehkä ne negatiivisimmat.

Loistava ajaa kelillä kuin kelillä. Hiljainenkin jopa näillä karkeilla teillä. Vuoden verran auto pian ollut ajossa ja edelleen tyytyväinen hankintaan.