Subaru Club Finland ry

GR Yaris on itselleni ainakin siinä mielessä positiivinen yllätys, että ehdin jo epäillä tämän tyylin uusien automallien olevan mennyttä ainakin manuaalivaihteisina. Puhumattakaan lisähintaisesta Racing-paketista (Torsen edessä ja takana). Hinnasta voi olla montaa mieltä, mutta lähtöhinnan saa perusteltua jopa edulliseksi Toyotan mallistossa vertaamalla aiempaan Yaris GRMN:ään ja GT86:een. Paino on pidetty kurissa, tulee jopa mieleen 90-luvun Subarut ilman airbagejä ja ABS:ää.

https://media.sites.toyota.fi/GR_Yaris_hinnasto.pdf

https://media.sites.toyota.fi/GR_Yaris_varustelista.pdf

https://media.sites.toyota.fi/GR_Yaris_tekniset_tiedot.pdf

https://www.nettiauto.com/autoarkisto/toyota/yaris-grmn/137756

Pätevän oloinen laite. Sikälikin Subarulle sukua, Tommi Mäkisen pajan kehittelemä, ja muutenkin Toyta ja Subaru puuhastelevat yhdessä kaikenlaista. Toytalla jonkinlainen osakesiivu Subarusta, mitälie osuus nykyään.

nemola kirjoitti:GR Yaris on itselleni ainakin siinä mielessä positiivinen yllätys, että ehdin jo epäillä tämän tyylin uusien automallien olevan mennyttä ainakin manuaalivaihteisina. Puhumattakaan lisähintaisesta Racing-paketista (Torsen edessä ja takana). Hinnasta voi olla montaa mieltä, mutta lähtöhinnan saa perusteltua jopa edulliseksi Toyotan mallistossa vertaamalla aiempaan Yaris GRMN:ään ja GT86:een. Paino on pidetty kurissa, tulee jopa mieleen 90-luvun Subarut ilman airbagejä ja ABS:ää.

Lähtöhinta on ehkä jossain määrin järkevä, mutta eihän tuota kukaan taida ostaa ilman lisäpaketteja. Vähän tympeät pakettijaot onkin, ilman racingia ei ole esim. lukkoja, ja ilman toista pakettia on av-puoli täysi karvalakki. Kiva juttu joka tapauksessa, että tällaisiakin tulee markkinoille.

Toyota omistaa internetin mukaan 16,5 % Subarusta.

Ilman Racing-pakettia takalukosta en ole nähnyt juttua. Siis onko mitään vai pelkkä luistonesto. Vakiovarusteissa on mainittu "Urheilullinen tasauspyörästö", mutta tarkoittaako tuo vain TM:n mainitsemaa ajotilan mukaan muuttuvaa voimanjakoa eteen taakse.

Näyttäisihän tuon saavan käyttäytymään takavetomaisesti. Ei tietoa ja tuo lienee JDM-versio, mutta jarrusatuloiden värin ja euroversion varustepakettien perusteella tuossa lienee Racing-paketin etu- ja takalukot. Ja alussa ruudulla vilahtaa teksti "LSD".

Loppupuolen sorapätkässä on alla pienehköt vanteet (lieneekö jarrutkin vaihdettu). Mietityttää, että millaiset norsunkorvat pitää olla eturoiskeläppinä, että pulleat takakyljet eivät ole pohjamaalilla tuollaisen jälkeen...

https://www.youtube.com/watch?v=XU1xq2N1nKU

Akkuhan tuossa näyttäisi olevan tavaratilassa.

EDIT: Olisi mielenkiintoista nähdä tuollaista ajoa tai ainakin yrittämistä sekä etu-/takalukollisella (Racing-paketti) Yariksella että ilman niitä.

EDIT2: Tuossa 1 min. kohdalla näykyy takavoimansiirron sisuskaluja. Monilevykytkin näyttäisi olevan ja ilmeisesti myös se Torsen:

https://www.youtube.com/watch?v=qXD9XsyblW8

EDIT3;

nemola kirjoitti:Ilman Racing-pakettia takalukosta en ole nähnyt juttua. Siis onko mitään vai pelkkä luistonesto.

Ja tuossa ilmeisesti sama ilman Torsenia. Eli amatöörin silmään vaikuttaisi, että ilman Racing-pakettia ei ole ainakaan tuossa kuvassa näkyvillä sitä eikä muutakaan lukkomurikkaa:

https://images.cdn.circlesix.co/image/1/1000/0/uploads/media/2020-01/17/b6cc2483ec7526b5/gr_yaris_2020_platform_011.jpg

Moottorin mukaan kuitenkin GR Corolla jättää Suomen väliin (kuten myös 2022 GR86):

"Huono uutinen on se, että Toyota GR Corolla ei ole tulossa Eurooppaan. Virallinen perustelu on, että GR-mallistoon voi kuulua vain kolme mallia kerrallaan ja Euroopan GR-mallistoon kuuluvat jo GR86, GR Yaris ja GR Supra. Vaikka myöskään GR86 ei tule Suomeen, se ei kuulemma riitä perusteluksi sille, että GR Corolla saataisiin sen ainoan Corolla-kansan riemuksi."

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/tama-ei-ole-vaarisi-corolla-toyota-gr-corolla-on-300-hevosvoiman-ja-nelivedon-verran-riemua/

Iltalehden jutussa kuvatekstissä: "GR Corolla muistuttaa enemmän Subaru Impreza STI:tä kuin tavallista Corollaa."

Täytyy myöntää, että ennen tuon tekstin lukemista kuvaa katsoessa tuo sama tuli mieleen. "Pullukka" on syntynyt uudelleen! Noh, jos jaetaan niukkuutta ja sitäkin muuna merkkinä, niin parempi sekin kuin ei mitään. Toiveunissahan (?) Toyota ja Subaru olisivat kehittäneet tuon yhteistyössä kuten BRZ/GT86 ja Solterra/bZ4X.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a327f120-3ca2-4c9b-9512-9da553156eae

Onkohan myös GR Yaris sitten kohta historiaa, kun toyota.fi kertoo "Vain varastossa olevat autot, tarkista saatavuus jälleenmyyjältäsi".

Taitaakin tulla facelift ja pari erikoismallia:

https://newsroom.toyota.eu/toyota-gazoo-racing-presents-gr-yaris-special-editions-inspired-by-its-world-rally-champions/

nemola kirjoitti:Moottorin mukaan kuitenkin GR Corolla jättää Suomen väliin (kuten myös 2022 GR86)

Lyhyeksi jäi GR86:n tuonti myös Ruotsissa eli 2022-2023. Ruotsissa siis edeltäjä GT86 2012-2021. Olisihan tuon mallin (lähinnä moottorin) uusimisen voinut tehdä aikaisemminkin. Muutama ~uusi näyttää olevan vielä jälleenmyyjillä. Nykyisellä kruunun kurssillakaan ei vaikuttaisi mitenkään erityisen edulliselta verrattuna esim. Saksaan, jossa uusien tuonti taitaa olla myös loppunut (kuten koko Euroopassa?).

https://www.toyota.se/aldre-modeller/gr86