Subaru Club Finland ry

Onko kukaan korjannut tai korjauttanut Leoneitten automaatteja?

Mulla olis jouten yksi Leonen nelivaihteinen.
Muuten pelaa, mutta takavedon kytkin vaatii jotain, ehkä uuden solenoidin.

Tuli kanssa hommattua automaattivaihteinen(3-eteen) Leone Farkku vapari kaasari -87. Kuukauden päivät toimi mutta nytkö se hajos loota sitten kun ei vedä mihkään enää. Ikään kuin olis vapaalle N jääny. Niin ja nappi-neliveto ilman alennusvaihteita. 215000 km.
Öljyä on jne.. Rvs käsittelyn just laittanu että olisko se aiheuttanu luistamista. Eestaas sohjossa yritin pihasta nousta ja siihen jäi sitte. Tietäskö joku mistä etsiä vikaa...???

Atom.lootan vaihto menossa.
Mitenköhän nuo vetarit lähtee irti etuperästä" ??

Juu tuurnalla sokka/pinni irti..
Mikähän öljy olis hyvä etuperään.?
Meinasin jotku suht edulliset (Mobilube HD 80W-90 GL-5 1l 59-8091/ Comma ??) ja rvs-käsittelyn.
Automaattiin en taida uskaltaa rvs.ää enään kun edellinen hajos kahen tunnin jälkeen. Liekö sattumaa- vaikee sanoa
Niin ja varaosaloota on turbosta mutta lienee täysin samanlainen?
Ei taida LS .ä olla näissä perissä?
Opas tais sanoa GL-5 ~80w90.

Olikin öljypumpun akseli poikki menny. Pumppu aivan jumissa, ei pyöri mihinkään se sisin akseli. Onkohan kellään käyny vastaava samassa tai vastaavanlaisessa lootassa?? Nii tai rvs.n kanssa ongelmia??
Juu ja käyttöopas mainitsi LSd perän edessä olevan lisävaruste. Oli mustat öljyt etuperässä, kirjan mukaan ne täytys vaihtaa samalla kun automaattilootaöljyt, vähintään 60000 km välein.
Taitaa takaperä olla kanssa avoin ilman tuota lsd.

Yritin purkaa vanhaa laatikkoa. En saanu irti niitä "runko osia" toisistaan. Onkohan ne jollai liimatiivisteillä vai joutuuko perän rattaat purkaa eestä. Liene kellään kokemusta ? Häntäosa lähti ja etuperän kuori. Ja miisähän se öljypumppu, korjausopas näyttäs siinä perän ja lootan välimailla mutta sisin akseli turbiinilta menee perälle asti jos se nyt pumppua pyörittää??

Joopajooo. Sain lootan pelaamaan ja vanha purkaantui hyvin.... Mutta. Niin vielä ongelmana tuo neliveto joka käyttäytyy oudosti; aivan kuin olisi perävälitys edessä nyt vaihtunu kun jarrutta edestä kytkettäessä nelikko.
Tietääkö joku onko turbomallissa eri välitys etuperässä" ????Loota kuitenkin täysin samanlainen.

Oliko tyyppikoodi sama? Subarun lootat on sellasia, ne on ulkoo ihan samanlaisia, sisältä aivan erilaisia. Tyyppikoodi kertoo.

No siinä Startin kupeessa se kuusinumeroinen on eri kyllä.
Niin ja 3AT , lukoton perä.

Ainakin manuaaleissa on turbossa ja vaparissa eri perävälitykset. Onko turboja edes 3AT malleja myyty?

Niin se ainakin väitti 87 turbollisesta olevan.
Hitaissa vauhdeissa käytän nelkkua ja toimii mut etuvedolla pyrin pärjäileen.

Mitä tässä on googletellu niin on noita 3AT Turboja ollu. Kuinka lie harvinaisuus sitten. Tai taitaa vapari olla harvinaisempi ainakin automaattina vai oisko omakin ollu joskus turbo kun jouduin säätään sytkäajoituksen turbon"- 25 astetta. Ei sillä 8 ennakolla toiminu.
Mutta varaosasivu antaa samat osat kaikille malleille/3at.lle.
Nyt sitten jarrut ja laturi oireilee. Taitaa jäädä taas subaruharrastus lyhyeen